CFA - F1
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Circuito: 

ALBERT PARK CIRCUIT


Albert Park Circuit

es Se trata de uno de los circuitos más complicados de la temporada, sino el que más, por tres razones fundamentales: su asfalto, muy poco adherente, combinado con temperaturas a menudo muy bajas; su carácter de “circuito urbano” con escasas escapatorias; un verdadero rompecabezas al disputarse en él, en numerosas ocasiones, la primera carrera de la temporada.

Asfalto cubierto de polvo (circuito no permanente y situado en un parque), por lo que resulta de suma importancia controlar las condiciones cambiantes de adherencia a lo largo del fin de semana. Por encima de todo, se ha de ajustar el monoplaza para que sea manejable en las numerosas zonas bacheadas de las frenadas. A última hora de la tarde, la visibilidad en pista es difícil.

Apoyo aerodinámico: 10 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10

uk This is one of the toughest circuits of the season, if not the most, for three main reasons: the asphalt, too little adhesive, combined with often very low temperatures, its character of "urban circuit" with few loopholes, a real puzzle to be played in it, on numerous occasions, the first race of the season. Dusty asphalt (non-permanent circuit and located in a park), so it is extremely important to control the changing conditions of adhesion over the weekend. Above all, it has to adjust the car to be manageable in the numerous potholes in the braking zones. Late in the afternoon, the runway visibility is difficult.

Downforce: 10 / 10
Brake wear: 6 / 10
Tire wear: 6 / 10