F1 2021 - Gran Premio de Francia (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Le Castellet / Circuit Paul Ricard
- Longitud: 5,842 km
- Vueltas: 53 / Distancia total carrera: 309,626 km
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 341,1 km /h / Velocidad media: 226,8 km/h (vuelta más rápida en carrera)
- Distancia salida a primera curva: 412 m.
- Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
- Número de curvas: 15 (6 a izquierda y 9 a derecha)
- Longitud de la calle de talleres: 595 / Coste de una parada: 30,5 segundos (media 2019).
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Desgaste de frenos: 7 / 10
- Desgaste de neumáticos: 8 / 10
- Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la carrera: C2-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 20 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (rectas entre curvas 7 y 8 y recta de meta).
- Previsión meteorológica: Sábado: cielos con escasa nubosidad y temperaturas entre 27ºC y 30ºC / Domingo: cielos con fuerte nubosidad aunque con bajas probabilidades de lluvia y temperaturas entre 25ºC y 28ºC.
TEMPORADA 2019 (El pasado año no se disputó G.P. de Francia)
- 8ª carrera de la temporada.
- 6ª victoria de la temporada para Lewis Hamilton (79ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: Canadá 2019 / 142º podio en su palmarés).
- 8ª victoria de la temporada para Mercedes (95ª de su palmarés / Anterior victoria: Canadá 2019 / 194º podio en su palmarés).
- 19 monoplazas completaron la carrera.
- Clasificación final:
- Lewis Hamilton (Mercedes) / 1h 24' 31''198 (219,801 km/h ) (=)
- Valtteri Bottas (Mercedes) / +18'’056 (=)
- Charles Leclerc (Ferrari) / +18''985 (=)
- Max Verstappen (Red Bull - Honda) / +34''905 (=)
- Sebastian Vettel (Ferrari) / +1'02''796 (+2)
- Carlos Sainz (McLaren-Renault) / +1'35''462 (=)
- Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Ferrari) / a una vuelta (+5) (Mejor progresión en carrera).
- Niko Hülkenberg (Renault) / a una vuelta (+5) (Mejor progresión en carrera).
- Lando Norris (McLaren-Renault) / a una vuelta (-4)
- Pierre Gasly (Red Bull - Honda) / a una vuelta (-1)
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y
las ocupadas en la parrilla de salida).
- Vuelta más rápida en carrera: Sebastian Vettel (Ferrari) – Vuelta 53ª: 1’32’’740 (226,776 km/h) - Record del trazado / 37ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
- Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'28''319 (238,128 km/h) / 86ª pole en su palmarés.
- Mayor velocidad punta: 341,1 km/h / Sebastian Vettel (Ferrari).
- Líderes de carrera: Lewis Hamilton (53 vueltas: 1ª a 53ª).
- Número de paradas en talleres: 23.
- Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios usados-C3 / 24ª: duros nuevos-C2).
- Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2019&gpn=France
- Condiciones atmosféricas: Cielo soleado con escasa nubosidad. Temperaturas de 25ºC de ambiente y 52ºC sobre el asfalto.
- Tramo autorizado para DRS: Dos (rectas entre curvas 7 y 8 y recta de meta).
- Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=t6z82m0gag2m3ammodup8c2ggir1ri&lg=es
HISTÓRICO
- Número de carreras disputadas en este circuito: 15 (1971, 1973, 1975, 1976, 1978, 1980, 1982, 1983 y de 1985 a 1990, 2018 y 2019).
- Récord de victorias (pilotos): Cuatro – Alain Prost (1983 con Renault, 1988 y 1989 con McLaren-Honda y 1990 con Ferrari).
- Récord de victorias (equipos): Tres – McLaren (1976, 1988 y 1989) y Williams (1980, 1986 y 1987).
- Récord de vuelta en carrera: Sebastian Vettel (Ferrari) - 1’32’’740 (226,776 km/h) en 2019.
CURIOSIDADES
- Después de veintiocho años sin disputarse un gran premio en este trazado, en 2018 y 2019, Lewis Hamilton obtuvo la victoria partiendo desde la pole.
- De los quince grandes premios anteriormente disputados en este circuito, en diferentes configuraciones de trazado (5.810 m., 3.813 m. y 5.842 m.), en nueve ocasiones obtuvo la victoria el piloto que partía desde la pole.
COMENTARIO TÉCNICO
- Con una longitud de 5.842 metros, su trazado es uno de los más largos del calendario y, al igual que en Spa-Francorchamps o Silverstone, es una garantía de variedad, diversión y espectáculo tanto para los pilotos como para los aficionados.
- Un equipo multidisciplinar, en estrecha colaboración con la FIA y la FOM, han realizado un elevado número de estudios y simulaciones con el objetivo común de adaptar su trazado a las necesidades actuales de la F1, prestando una especial atención a la seguridad, sin desnaturalizar el original carácter de su trazado, que siempre constituyó un referente en el mundo del motor.
- Con respecto a su trazado original, la pista ha sido ensanchada tanto a la entrada como a la salida de varias curvas como en la S de la Verrerie (curva 1), en el Virage du Camp (curva 5) y el Virage du Pont (curva 15) con el objetivo de ofrecer mayor espacio para la frenada y para la tracción y, de esta forma, mejorar la relación fluidez / adelantamientos. Asimismo, el ángulo de entrada de la curva 1 se ha cerrado sustancialmente para incrementar la frenada del final de la recta de meta.
- Sin embargo, el cambio más sustancial se refleja en la chicane que corta en dos tramos la antigua recta de Mistral (originalmente tenía una longitud de 1.800 metros), que sin duda brindará excelentes oportunidades de adelantamientos, dándole además una interesante configuración al trazado con tres largas rectas.
- Los encadenamientos de curvas de muy diferentes ángulos, convierten este trazado en uno de los más interesantes de la temporada, obligando a los monoplazas a utilizar una configuración aerodinámica de apoyo medio que permita armonizar su comportamiento tanto en las largas rectas como en las partes más sinuosas del circuito.
Más información en http://www.gpfrance.com/
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