F1 2025 - 18 -Gran Premio de Singapur (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Marina Bay Street Circuit / Singapur
- Longitud: 4,927 km
- Vueltas: 62 / Distancia total carrera: 305,474 km.
- Primer gran premio: 2008
- Récord de vuelta en carrera: Daniel Ricciardo (RB-Honda RBPT) - 1’34''486 (188,218 km/h) en 2024 / En trazado de 4,938 km.
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 318,4 km /h / Velocidad media: 188,2 km/h (media vuelta más rápida en carrera 2024).
- Distancia salida a primera curva: 302 m.
- Número de curvas: 19 (12 a izquierda y 7 a derecha).
- Longitud de la calle de talleres: 411 m / Coste de una parada: 29''6 (media 2023).
- Apoyo aerodinámico: 9 / 10
- Desgaste de frenos: 9 / 10
- Desgaste de neumáticos: 5 / 10
- Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos).
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 90 %
- Zonas utilización DRS: Cuatro: recta principal y tramos comprendidos entre las curvas 5 y 7, curvas 13 y 14 y curvas 15 y 16).
- Previsión meteorológica (carrera nocturna): sábado: fuerte nubosidad (baja probabilidad lluvia) temperaturas entre 26ºC y 31ºC y domingo: fuerte nubosidad (probabilidad de chubascos) temperaturas entre 25ºC y 30ºC.
LA PASADA TEMPORADA
- 18ª carrera de la temporada.
- 3ª victoria de la temporada para Lando Norris (3ª victoria y 24º podio en su palmarés).
- 5ª victoria de la temporada para McLaren (188ª victoria y 521º podio de su palmarés).
- 19 monoplazas completaron la carrera.
- Clasificación final:
- Lando Norris (McLaren-Mercedes) / 1h 40' 52'571 (182,090 km/h ) (=)
- Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) / +20''945 (=)
- Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) // +41''823 (+2)
- George Russell (Mercedes) / +1'01''040 (=)
- Charles Leclerc (Ferrari) / +1'02''430 (+4)
- Lewis Hamilton (Mercedes) / +1'25''248 (-3)
- Carlos Sainz (Ferrari) / +1'36''039 (+3)
- Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) / a una vuelta (-1)
- Nico Hülkenberg (Haas-Ferrari) / a una vuelta (-3)
- Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) / a una vuelta (+3)
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera
y las ocupadas en la parrilla de salida).
(*) Mejor progresión en carrera: 5 posiciones Guanyu Zhou (Kick Sauber-Ferrari)
/ 20ª posición en parrilla a 15º en clasificación.
- Vuelta más rápida en carrera: Daniel Ricciardo (RB-Honda RBPT) – Vuelta 60ª: 1’34''486 (188,218 km/h) / 17ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
- Pole position: Lando Norris (McLaren-Mercedes) / 1'29''525 (198,648 km/h) / 6ª pole posición en su palmarés.
- Mayor velocidad punta: 318,4 km/h / Kevin Magnussen (Haas-Ferrari).
- Líderes de carrera: Lando Norris (62 vueltas: 1ª a 62ª).
- Número de paradas en talleres: 23.
- Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios nuevos-C4 / 30ª: duros nuevos-C3)
- Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2024&gpn=Singapore
- Tramos autorizados para DRS: Cuatro: recta principal y tramos comprendidos entre las curvas 5 y 7, curvas 13 y 14 y curvas 15 y 16)..
- Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=w6kip6qu2n1g2luddalaw9n5laz6so&lg=es
HISTÓRICO
- Número de carreras disputadas en este circuito: 15 (2008 a 2019, 2022, 2023 y 2024).
- Récord de victorias (pilotos): cinco de Sebastian Vettel (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 y 2019 con Ferrari).
- Récord de victorias (equipos): Cuatro - Mercedes (2014, 2016. 2017 y 2018); Red Bull (2011, 2012, 2013 y 2022) y Ferrari (2010, 2015, 2019 y 2023).
CURIOSIDADES
- De las quince carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en diez ocasiones (Hamilton en 2009, 2014 y 2018; Vettel en 2011, 2013 y 2015; Rosberg en 2016; Alonso en 2010, Sainz en 2023 y Norris en 2024).
- La victoria del Ferrari de Carlos Sainz en 2023 supuso la única derrota de la temporada para el equipo Red Bull, que consiguió alzarse con la victoria en las 21 carreras restantes del campeonato.
- Tras ocho participaciones en Singapur, Max Verstappen no ha conseguido imponerse en ninguna ocasión.
- Ferrari sigue siendo el único equipo en haber conseguido un doblete en las quince carreras disputadas en Marina Bay con Sebastian Vettel y Charles Leclerc. Curiosamente, aquella fue la última victoria del tetracampeón mundial en la F1
- Salvo en la carrera de la pasada temporada, en los restantes catorce grandes premios celebrados en Singapur el safety car hizo su aparición en pista. Esta circunstancia, unida al hecho de disputarse de noche, la carrera de Singapur suele convertirse en la más larga del año, habiendo llegado incluso en varias ocasiones (2012, 2014, 2015, 2017 y 2022).a alcanzar en límite máximo de duración
COMENTARIO TÉCNICO
- El hecho de celebrarse de noche con luz artificial, le convierte en uno de los más singulares de toda la temporada.
- Se trata de uno de los circuitos más exigentes en dos aspectos fundamentales: apoyo aerodinámico muy elevado y enorme degradación de frenos. Cuenta con numerosas frenadas, muy potentes, que ponen a prueba la resistencia de los frenos.
- Su pista es muy bacheada y su asfalto presenta un bajo nivel de adherencia. Al tratarse de un circuito urbano, las señales viales que existen a lo largo de su trazado perturba notablemente la concentración y la visión de los pilotos. Este último problema se multiplica en caso de lluvia.
- Su escasa anchura dificulta mucho las maniobras de adelantamiento.
- Es uno de los circuitos que supone mayor desgaste físico para los pilotos, ya que a su elevado número de curvas se une la larga duración de la prueba que suele aproximarse a las dos horas.
- En 2023 su trazado sufrió una importante variación: desapareció la antigua zona de las curvas 16, 17, 18 y 19 (giros lentos de casi 90º de ángulo), sustituyéndose por una recta de casi 380 metros de longitud desde la curva 15 hasta la nueva y cerrada 16 (antigua 20), lo que supuso una importante reducción del tiempo por vuelta respecto del antiguo trazado.
Más información en: http://singaporegp.sg/en/
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