F1 2026 - 16 - Gran Premio de Bahréin en Malasia (Informavión previa)

"Santiago Criado" 01/10/2026 0:53:18 ID #1751

CIRCUITO

Circuito: Sepang International Circuit / Sepang, Kuala Lumpur (Malasia)
Longitud: 5,543 km
Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 310,408 km.
Primer gran premio: 1999 (Gran Premio de Malasia)
Record de vuelta en carrera: Sebastian Vettel (Ferrari) - 1’34''080 / 212,105 km/h (2017).

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 332,9 km /h (2017) / Velocidad media: 212,1 km/h (vuelta rápida carrera 2017).
Longitud total de rectas: 2,510 km / Recta más larga: 1.029 m.
Distancia salida a primera curva: 683 m.
Número de curvas: 15 (10 a derecha y 5 a izquierda)
Longitud de la calle de talleres: 425 m. / Coste de una parada: 25''2 (media 2016).
Apoyo aerodinámico: 6 / 10
Desgaste de frenos: 8 / 10
Desgaste de neumáticos: 8 / 10
Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 %
Zonas de utilización de Straight Mode: CUATRO: Recta de meta; rectas entre curvas 3 y 4; entre 8 y 9; entre 14 y 15.
Previsión meteorológica: sábado y domingo: nubosidad abundante con alta probabilidad de lluvias (40%) y temperaturas entre 29ºC y 32ºC.

LA PASADA TEMPORADA (*)

(*) TEMPORADA 2017 EN SEPANG

15ª carrera de la temporada.
1ª victoria de la temporada para Max Verstappen (2ª victoria y 9º podio en su palmarés).
2ª victoria de la temporada para Red Bull (54ª victoria y 145º podio de su palmarés).
18 monoplazas de los 19 participantes completaron la carrera.
Clasificación final

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de

carrera y las ocupadas en la parrilla de salida).

Vuelta más rápida en carrera: Sebastian Vettel (Ferrari) - Vuelta 41ª - 1’34''080 / 212,105 km/h / 31ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'30''076 (221,533 km/h) / 70ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 332,9 - Sebastian Vettel (Ferrari).
Líderes de carrera: Lewis Hamilton (3 vueltas: 1ª a 3ª), Max Verstappen (51vueltas: 4ª a 27ª y 30ª a 56ª) y Danuel Ricciardo (2 vueltas: 28ª y 29ª).
Número de paradas en talleres: 20.
Neumáticos - Estrategia del vencedor (*): Una parada (Salida: Superblandos usados / vuelta 27ª. blandos nuevos).

(*) En aquella temporada no existían aún las actuales denominaciones de neumáticos.

Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2017&gpn=Malaysia
Tramos autorizados para DRS Dos (recta principal y zona comprendida entre curvas 5 y 7).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=d2x7v9c1se6v4l4ddaxuh9l9uyutta&lg=es

HISTÓRICO (Circuito de Sepang - Malasia)

Número de carreras disputadas en este circuito: 19 (de 1999 a 2017).
Récord de victorias (pilotos): Cuatro – Sebastian Vettel (2010, 2011, 2013 y 2015).
Récord de victorias (equipos): Siete – Ferrari (1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012 y 2015).

CURIOSIDADES

Tras la anulación del gran premio de Bahréin, programado inicialmente para el 12 de abril y suspendido a causa de la situación bélica que vivía la zona, finalmente se decidió ubicar la prueba en el calendario entre las carreras de Azerbaiyán y Singapur, disputándose en el circuito malayo de Sepang, en el que no se disputada una carrera de F1 desde 2017.
En las diecinueve carreras disputadas anteriormente en Sepang, el “poleman” ganó en nueve ocasiones (2000, 2001, 2004, 2005, 2006, 2009, 2011, 2013 y 2014).
Lewis Hamilton consiguió la pole en la última carrera disputada en este trazado, 2017, igualando así el récord de cinco poles establecido anteriormente por Michael Schumacher.
Nueve años después de la anterior carrera en Sepang (2017), hasta diez pilotos que participaron en aquella edición volverán a participar en la de la presente temporada: Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Carlos Sainz, Lance Stroll y Max Verstappen. Tan solo este último se mantiene fiel al mismo equipo de entonces (Red Bull).
En la temporada 2009, ante la intensa lluvia y tras una espera de cincuenta minutos, la carrera fue definitivamente suspendida habiéndose completado tan solo 31 vueltas de las 56 inicialmente programadas. Al no haberse alcanzado el 75% de la prueba, los ocho primeros clasificados subieron a sus marcadores la mitad de los puntos asignados habitualmente.

COMENTARIO TÉCNICO

Sepang es uno de los circuitos más completos de la Fórmula 1. Su trazado combina largas rectas, zonas de frenada intensa con un encadenamiento de curvas rápidas, lo que le convierte en un circuito muy exigente con la aerodinámica, condicionada en buena medida por sus largas rectas que requiere una elevada velocidad punta, aunque sin olvidar la importancia de una buena adherencia necesaria en las frenadas de sus curvas más lentas.
Las altas temperaturas que se registran habitualmente en esta pista hacen que la refrigeración resulte un factor fundamental. Asimismo, la meteorología, siempre caprichosa y cambiante, suele condicionar el desarrollo de calificaciones y carrera.
Entre las secciones más destacadas se encuentran la larga curva que une las curvas 5 y 6, y la singular horquilla final de la curva 15 que desemboca en la recta principal.
Su trazado es considerado por los pilotos como uno de los más técnicos y más divertidos del campeonato.

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