F1 2023 - Gran Premio de Abu Dhabi (Información previa)

"Santiago Criado" 23/11/2023 10:59:51 ID #1593

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 334,3 km /h / Velocidad media: 215,1 km/h (media vuelta más rápida en carrera 2022).
Longitud total de rectas: 3,250 km / Recta más larga: 1.233 m
Distancia salida a primera curva: 195 m.
Número de curvas: 16 (9 a izquierda y 7 a derecha).
Longitud de la calle de talleres: 360 m. / Coste de una parada: 22''4 (media 2022).
Apoyo aerodinámico: 6 / 10
Desgaste de frenos: 8 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos).
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 30%
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta entre curvas 5 y 6 y zona entre curvas 8 y 9).
Previsión meteorológica: sábado y domingo: cielos con ligera nubosidad y temperaturas entre 25ºC y 28ºC.

LA PASADA TEMPORADA

22ª y última carrera de la temporada.
15ª victoria de la temporada para Max Verstappen (35ª victoria y 77º podio en su palmarés).
17ª victoria de la temporada para Red Bull (92ª victoria y 234º podio en su palmarés).
19 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final:

Max Verstappen (Red Bull) / 1h 27' 45''914 (209,320 km/h ) (=)
Charles Leclerc (Ferrari) / +08'’771 (+1)
Sergio Pérez (Red Bull) / +10''093 (-1)
Carlos Sainz (Ferrari) / +05''692 (=)
George Russell (Mercedes) / +35''888 (+1)
Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +56''234 (+1)
Esteban Ocon (Alpine-Renault) / +57''240 (+1)
Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) / +1'16''931 (+6) Mejor progresión en carrera.
Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) / +1'23''268 (+4)
Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) / + 1'23''898 (-1)

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y

las ocupadas en la parrilla de salida).

Vuelta más rápida en carrera: Lando Norris (McLaren-Mercedes) – Vuelta 44ª: 1’28''391 (215,085 km/h) / 5ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Max Verstappen (Red Bull) - 1'23''824 (226,804 km/h) / 20ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 334,3 km/h / Esteban Ocon (Alpine-Renault).
Líderes de carrera: Max Verstappen (57 vueltas: 1º a 20ª y 22ª a 58ª) y Charles Leclerc (1 vuelta: 21ª).
Número de paradas en talleres: 31.
Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios nuevos-C4 / 20ª vuelta: duros nuevos-C3).
Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Abu%20Dhabi
Tramos autorizados para DRS Dos (recta entre curvas 5 y 6 y zona entre curvas 8 y 9).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=noik7d6v1c7m8nn9n8v7vom5m4y6ge&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito: 14 (2009 a 2022).
Récord de victorias (pilotos): Cinco – Lewis Hamilton (2011, 2014, 2016, 2018 y 2019).
Récord de victorias (equipos): Seis - Mercedes (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019) y Red Bull (2009, 2010, 2013, 2020, 2021 y 2022).
Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’26’’103 (220,801 km/h)

CURIOSIDADES

En las catorce carreras disputadas en el trazado de Yas Marina, el poleman obtuvo la victoria en nueve ocasiones; de ellas, ocho en las últimas ocho temporadas (Nico Rosberg en 2015; Lewis Hamilton en 2016, 2018 y 2019; Valtteri Bottas en 2017 y Max Verstappen en 2020, 2021 y 2022).
Tras su victoria en Las Vegas, con la que igualó el número de las obtenidas por Sebastian Vettel (53), con una nueva en Abu Dhabi podría superar al campeón alemán, colocándose en tercera posición del ranking de pilotos con mayor número de victorias conseguidas a lo largo de su trayectoria en la fórmula 1, tan solo por detrás de Michael Schumacher (91) y Lewis Hamilton (103).
Confirmado el título mundial de pilotos (Max Verstappen), así como el subcampeonato y la tercera plaza de pilotos (Sergio Pérez y Lewis Hamilton, respectivamente), los resultados en la última carrera de la temporada determinarán la cuarta posición final que se disputarán Carlos Sainz (200 puntos), Fernando Alonso (200), Lando Norris (195) y Charles Leclerc (188)
Respecto al campeonato de constructores, confirmado el título ya hace tiempo (Red Bull), la lucha por la segunda posición se mantiene abierta entre Mercedes (392 puntos) y Ferrari (388), así como por la cuarta entre McLaren (284) y Aston Martin (273).

COMENTARIO TÉCNICO

Al igual que sucede con Singapur, Yeongam e Interlagos, en Yas Marina se circula en sentido contrario a las agujas de reloj.
El trazado del circuito no tiene gran interés, salvo a nivel de espectáculo (es la única carrera de la temporada que comienza de día y finaliza de noche) o de las fuertes exigencias mecánicas (cuenta con la segunda recta más larga del campeonato después de Shanghaï).
La superficie de la pista es muy lisa, aunque los neumáticos se ven obligados a resistir importantes presiones en sus curvas más cerradas. Por otra parte, es la prueba en la que la temperatura de la pista sufre la mayor oscilación de temperatura con la llegada del anochecer.
Desde 2021 la primera parte de su trazado se volvió más rápida con la anulación de las sinuosas antiguas curvas 5, 6 y 7, que pasaron a convertirse en la nueva curva 5, abierta a izquierda, que precede a la recta más larga del circuito (1.233 m).
Igualmente, se anuló el complicado trazado de las antiguas curvas 11, 12, 13 y 14, en las que desembocaba el tramo rápido comprendido entre la 10 y la 11, para convertirse en la nueva curva 9, larga y rápida de 180º de radio.
Con esas remodelaciones, que supuso la eliminación de cinco curvas lentas, los tiempos por vuelta se redujeron en una media de catorce segundos respecto del trazado anterior.

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