La pasada temporada... Nico Rosberg, tras 111ª carreras disputadas, obtuvo su primera victoria en la F1. Autor de la "pole position" y tras una carrera dominada de principio a fin, el alemán consiguió volver a colocar el apellido Rosberg en lo más alto del podio, veintisiete años después de que su padre, Keke, obtuviera su última victoria en el Gran Premio de Australia de 1985. Con ello es el tercer piloto en la historia de la F1 que consiguió inscribir su apellido en una victoria tras la obtenida, u obtenidas, por su padre tras Damon Hill, hijo de Graham, y Jacques Villeneuve, hijo de Gilles. 

Además, esta victoria constituía la décima para el equipo Mercedes en la F1, teniendo que remontarse hasta 1955 para ver la anterior, cuando, en el circuito de Monza, el mítico Juan Manuel Fangio, al volante de su W196S, obtuvo la última para la marca alemana en el Gran Premio de Italia.

Michael Schumacher se vio apeado de la carrera por un grave error de su equipo. En su primer cambio de neumáticos, cuando marchaba en una cómoda segunda posición, le dieron la orden de salida a pista sin haberle fijado aún una de sus ruedas, lo que motivó su abandono, impidiendo con ello lo que podía haberse convertido en un doblete histórico para el equipo Mercedes.

Muy buena actuación de los pilotos McLaren, en una carrera en la que nuevamente Jenson Button, a pesar de un grave error de su equipo en el último cambio de neumáticos que le apartó de la lucha por la victoria, consiguió situarse por delante de su compañero Lewis Hamilton. No obstante, tras esta prueba, Hamilton pasaba a encabezar el Campeonato del Mundo de Conductores con dos puntos de ventaja sobre su compañero y con ocho sobre Fernando Alonso.

En lo que se antojaba un fin de semana muy negativo, el equipo Red Bull consiguió un aceptable resultado al situar a sus pilotos en la cuarta (Mark Webber) y quinta posición (Sebastian Vettel), aunque lejos de la lucha por la victoria.

Triste novena plaza para Fernando Alonso con un Ferrari cuyas prestaciones parecen muy lejos de sus competidores por el título. Tal y como manifestaba el español al finalizar la carrera “… me quitaban en las rectas lo que ganaba en las curvas.”

Cielo cubierto, sin previsiones de lluvia durante la carrera - Temperatura ambiente 22ºC (24ºC en pista).

Lewis Hamilton, por sustitución de la caja de cambios en su McLaren, penaliza con cinco posiciones en parrilla, cayendo de la segunda hasta la séptima posición. 

Nico Rosberg y Michael Schumacher parten desde las dos primeras posiciones de salida, situación que no se producía en Mercedes desde 1955, cuando lo hicieron en Monza... ¡¡¡Juan Manuel Fangio y Stirling Moss!!! 

23 monoplazas forman en la parrilla de salida, ya que Jean-Éric Vergne (18º tiempo), tras los numerosos cambios efectuados en su Toro Rosso se ve obligado a realizar la salida desde la línea de talleres.

La práctica totalidad de los pilotos inician la carrera con neumáticos blandos, salvo Massa (12º), Senna (14º). Ricciardo (17º) y Vergne (24º) que lo hacen con medios.

SALIDA: Excelente salida de Rosberg que, aprovechando su “pole”, se mantiene por delante de Schumacher que, a pesar de patinar ligeramente, conserva su 2ª posición. Kobayashi se ve sorprendido por Räikkönen, Button y Hamilton que consiguen superarle en las primeras curvas, perdiendo una posición más ante su compañero Pérez antes de finalizar la primera vuelta. Webber, como de costumbre, pierde tres plazas antes del primer paso por meta.

1ª VUELTA: Posiciones en el primer paso por meta: Rosberg (=), Schumacher (=), Button (+2), Räikkönen (=), Hamilton (+2), Pérez (+2), Kobayashi (-4), Alonso (+1), Webber (-3) y  Massa (+1). Vettel ha caído hasta la… ¡decimoquinta posición!

6ª VUELTA: Webber, con los neumáticos muy degradados, es el primero en realizar su primer cambio y cae hasta la 20ª posición.

9ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos, incorporándose a pista en la... ¡18ª posición!

10ª VUELTA: Räikkönen y Hamilton realizan su primer cambio de neumáticos. La maniobra más rápida de los mecánicos de McLaren, permite a Hamilton, tras rodar por la línea de talleres emparejados, superar a Räikkönen al incorporarse a pista., situándose en la 12ª posición. 

11ª VUELTA: Räikkönen, ya en pista, es superado también por Webber. Cerrada lucha entre ambos, pero finalmente el australiano gana la partida y se mantienen las posiciones: Webber 13º y Räikkönen 14º.

13ª VUELTA: Schumacher y Alonso efectúan su primer cambio de neumáticos y se incorporan a pista en 3ª y 9ª posición, respectivamente. Un mecánico de Mercedes muestra su desesperación, ya que han dado la salida al alemán antes de fijarle su rueda delantera derecha. Schumacher, antes de perder la rueda, decide detenerse fuera de la pista y abandonar.

14ª VUELTA: Rosberg realiza su primer cambio de neumáticos y se incorpora a pista en 3ª posición, por detrás de Pérez y Massa.

16ª VUELTA: Pérez realiza su cambio de neumáticos ,cayendo hasta la 10ª posición. Rosberg, que ha superado a Massa, lidera nuevamente la carrera.

22ª VUELTA: Webber es también el primero en realizar el segundo cambio de neumáticos, cayendo hasta la 14ª posición.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Rosberg (=), Räikkönen (+2), Grosjean (+7), Vettel (+7), Button (=), Pérez (+2), Maldonado (+6), Hamilton (-1), Senna (+5) y Webber (-4).  De ellos, tan sólo Button, Hamilton, Webber y Alonso ya han realizado su segunda parada de cambio de neumáticos.

35ª VUELTA: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos y cede el liderato de la carrera a Button. Mientras Webber realiza su tercer cambio y cae a la 12ª posición.

36ª VUELTA: Webber sufre una ligera salida de pista, sin mayores consecuencias que un espectacular salto. Ahora se entiende la publicidad Red Bull... ¡¡¡su energía te da alas!!!

40ª VUELTA: Button, que en ese momento marcha en cabeza, realiza su tercer cambio de neumáticos. Un problema en la fijación de una de sus ruedas traseras alarga su estancia en talleres. Cuando finalmente se incorpora a pista en la 6ª posición sus aspiraciones a la victoria parecen haberse esfumado.

Kobayashi marca la que será la vuelta rápida en carrera (1’39’’960 / 196,315 km/h).

43ª VUELTA: Alonso, intentando superar a Maldonado, se sale ligeramente de la pista, perdiendo contacto con el venezolano y la 10ª posición ante Pérez. 

48ª VUELTA: Vettel supera a Räikkönen que, con graves problemas en sus neumáticos, patina sobre la pista y es rebasado también por Button que, a su vez, estorba ligeramente a Webber, lo que facilita que Hamilton supere al australiano. Al final de la recta Hamilton y Webber también consiguen superar a Räikkönen que cae de la 2ª posición a la 6ª en una sola vuelta.

49ª VUELTA: La caída libre de Räikkönen en la clasificación continúa, el finlandés, con sus neumáticos destrozados, pierde otras seis posiciones.

50ª VUELTA: En una frenética lucha fratricida por la 10ª posición, Kobayashi, que una vuelta antes ha conseguido superar a Pérez, casi golpea a su compañero de equipo al cambiar ligeramente su trazada para impedir que el mexicano le devolviera el adelantamiento.

52ª VUELTA: Button arrebata la 2ª posición a Vettel, con graves problemas en sus neumáticos.

54ª VUELTA: Maldonado, que ha recuperado su posición tras adelantar a Alonso, lanza un feroz ataque sobre Senna. Las dos últimas vueltas ofrecerán otra interesante batalla por la 7ª posición. Hamilton supera a Vettel por la 3ª posición y ante el intento del alemán por recuperar su posición, el británico realiza un par de cambios de trayectoria para defender su posición.

55ª VUELTA: Webber aprovecha el desastroso estado de los neumáticos de Vettel, para arrebatar a su compañero de equipo la 4ª posición. En esta ocasión… ¡no hubo instrucciones de equipo!

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria indiscutible para Nico Rosberg, al que acompañan en el podio Button y Hamilton. Tras ellos Webber, Vettel, Grosjean, Senna, Maldonado, Alonso y Kobayashi completan el “top ten” de esta espectacular carrera.  

  

1 - Nico Rosberg (Mercedes) / 1' 35''121 - 206,301 km/h

2 - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / + 0''505 (Penalizado 5 posiciones por sustitución caja de cambios)

3 - Michael Schumacher (Mercedes) / + 0''570

4 - Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari)/ + 0''663

5  - Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) / + 0''777

6 - Jenson Button (McLaren-Mercedes)/ + 1''070

7 - Mark Webber (Red Bull- Renault)  / + 1''169

8 - Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) / + 1''403

9 - Fernando Alonso (Ferrari) / + 1''501

10 - Romain Grosjean (Lotus-Renault) / -

11 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) + 1''622

13 - Pastor Maldonado (Williams-Renault) ( +1''162 

14 - Bruno Senna (Williams-Renault)/ + 1''168

1. Nico Rosberg (Mercedes) / 1h 36' 26''929 - 189,779 km/h

2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) / + 20''626

3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / + 26''012

4. Mark Webber (Red Bull- Renault) / + 27''924

5. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) / + 30''483

6. Romain Grosjean (Lotus-Renault) / + 31''491

7. Bruno Senna (Williams-Renault) / + 34''597

8. Pastor Maldonado (Williams-Renault) / + 35''643

9. Fernando Alonso (Ferrari)  / + 37''256

10. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) / + 38''720

Copyright 2001-2024 MANBOS