La pasada temporada... Sebastian Vettel consiguió subirse al cajón más alto del podio, tras una sequía de victorias que arrastraba ya durante cinco carreras. El dominio del alemán a lo largo del fin de semana fue absoluto, ya que a la victoria sumó también la "pole position" del sábado y la vuelta rápida en carrera. En una carrera dominada de principio a fin, tan solo registró la presión de Räikkönen en algunos momentos, si bien supo controlarla con autoridad. Con su victoria, Vettel pasaba a encabezar la clasificación provisional del Campeonato del Mundo.

Partiendo desde la decimoprimera posición, una extraordinaria remontada permitió a Kimi Räikkönen amenazar a Vettel cuando la carrera aún no había llegado a su ecuador. A las excelentes prestaciones, se unió su particular habilidad en la conservación de sus neumáticos. Parecía que sus dos años de ausencia en la F1 no habían restado facultades al finlandés. 

El excelente resultado del equipo Lotus se redondeó con la tercera posición de Romain Grosjean, confirmando con ello las cualidades del francés, mostradas hasta entonces solo en las calificaciones de las cuatro primeras carreras de la temporada.

Salvo por la primera posición, que tan solo la abandonó Vettel en dos ocasiones (una sola vuelta en cada caso), la carrera registró un sinfín de alternativas, con innumerables adelantamientos y cambios continuos de posiciones, lo que convirtió la carrera de Sakhir en una de las espectaculares a las que se han asistido últimamente y… ¡sin tener que recurrir a la lluvia para aumentar el espectáculo!

El equipo Ferrari sigo mostrándose muy lejos de las primeras posiciones: Solo la habilidad y la experiencia de sus pilotos le permitieron colocar sus monoplazas en los puntos: Fernando Alonso, séptimo; Felipe Massa, noveno.

Mención especial para Michael Schumacher que, partiendo desde la vigésimo- segunda posición –a su 18ª posición en calificaciones hubo de sumar una penalización de cinco posiciones tras sustituir su caja de cambios-, fue rebasando competidores hasta acceder a una décima posición final. Con ella, además de situarle en los puntos, demostró que, a pesar de su edad, no había perdido su capacidad competitiva.

Cielo ligeramente cubierto; a pesar de algunas gotas que cayeron en el transcurso de la mañana, las previsiones apuntan a que no lloverá durante la carrera. Temperatura ambiente 29ºC (34ºC en pista).

Además de su ya flojísima calificación, Pastor Maldonado (17º) y Michael Schumacher (18º) penalizan con cinco posiciones en parrilla al haber sustituido sus cajas de cambio.

De los 24 monoplazas formados en parrilla, todos tomarán la salida con neumáticos blandos, con la única excepción de Kamui Kobayashi que decide hacerlo con medios. 

 

SALIDA: Vettel conserva el beneficio de su "pole" y parte en cabeza , por delante de  Hamilton y Webber, que conservan sus posiciones de partida. Button patina ligeramente y se ve inmerso en un atasco que le cuesta varias posiciones. Buena salida de Grosjean, Alonso, Räikkönen y Massa que consiguen ganar posiciones. Por el contrario, Rosberg pierde cuatro y Ricciardo, que partía sexto, pierde... ¡once posiciones!

1ª VUELTA: Diez primeras posiciones en el primer paso por meta: Vettel (=), Hamilton (=), Webber (=), Grosjean (+3), Alonso (+4), Button (-2), Räikkönen (+4), Massa (+6), Rosberg (-4) y Pérez (-2).

3ª VUELTA: Massa supera a Räikkönen por la 7ª posición.

4ª VUELTA: Grosjean supera a Webber por la 3ª posición.

5ª VUELTA: Tras una bonita lucha en pista con Massa, Räikkönen recupera la 7ª posición.

7ª VUELTA: Grosjean arrebata a Hamilton la 2ª posición y Räikkönen a Button la 6ª.

9ª VUELTA: Räikkönen supera a Alonso por la 5ª posición. Button, Massa y Rosberg son los primeros en realizar el primer cambio de neumáticos.

10ª VUELTA: Hamilton, Webber, Alonso y Schumacher realizan su primer cambio de neumáticos. Hamilton tiene problemas con la fijación de su neumático posterior izquierdo y permanece mucho tiempo parado en su taller, cuando se incorpora a pista es 11º, ha perdido posición respecto a Webber (7º), Button (8º), Alonso (9º) y Rosberg (10º), aunque enseguida supera a Rosberg en una complicada maniobra entre ambos: parece que Hamilton rebasa al alemán por fuera de la pista, aunque éste da la impresión de haber cambiado súbitamente su trayectoria. Están a punto de tocarse. El incidente será revisado por los comisarios al final de la carrera.

12ª VUELTA: Vettel y Räikkönen realizan su primer cambio de y se incorporan a pista en 2ª y 6ª posición, respectivamente. Di Resta es el líder de carrera. Button supera a Alonso por la 7ª posición.

13ª VUELTA: Vettel, tras superar a Di Resta que aún no ha cambiado sus neumáticos, recupera la cabeza de carrera. Räikkönen supera a Webber por la 5ª posición.

14ª VUELTA: Hamilton rebasa a Alonso por la 8ª posición. Grosjean hace lo propio con Di Resta; el francés es 2º, el escocés entra en sus talleres a cambiar sus neumáticos destrozados.

21ª VUELTA: Maldonado rebasa a Pérez y, aprovechando las maniobras de ataque y defensa entre ambos, Di Resta supera a los dos para hacerse con la 10ª posición ¡Espectacular maniobra del escocés!

23ª VUELTA: Button, Rosberg y Massa son también los primeros en realizar su segundo cambio de neumáticos.

24ª VUELTA: Räikkönen supera fácilmente a Grosjean por la 2ª posición ¡Amistoso saludo entre los pilotos Lotus! 

Webber, Hamilton y Alonso realizan su segundo cambio de neumáticos. Webber y Alonso se incorporan a pista sin problemas, 5º y 9º, respectivamente. De nuevo problemas en McLaren, la parada de Hamilton es interminable, cuando se incorpora a pista es 13º. Un mecánico se lleva al interior del taller, para su análisis posterior, lo que parece ser una tuerca defectuosa. 

Alonso supera a Rosberg por la 8ª posición, pero el alemán devuelve la maniobra al español y recupera su posición en otra arriesgada maniobra que casi lleva a Alonso fuera de la pista. Los comisarios deciden analizar también esta maniobra al final de la carrera. 

Maldonado sufre un pinchazo y realiza un trompo en la pista que le obligará finalmente a abandonar.

25ª VUELTA: Räikkönen realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y sale a pista en 3ª posición, por detrás de Vettel y Grosjean, aunque pronto supera nuevamente a su compañero de equipo.

26ª VUELTA: Vettel y Grosjean realizan su segundo cambio de neumáticos. El alemán conserva el liderazgo y el francés se incorpora en 3ª posición por detrás de su compañero de equipo Räikkönen. 

28ª VUELTA: Kobayashi supera a Rosberg por la 7ª posición. Posiciones a MITAD DE CARRERA: Vettel (=), Räikkönen (+9), Grosjean (+4), Di Resta (+6), Webber (-2), Button (-2), Kobayashi (+5), Rosberg (-3), Alonso (=) y Massa (+4). Di Resta es el único piloto del “top ten” en haber realizado una sola parada.

31ª VUELTA: Rosberg supera a Kobayashi por la 7ª posición.

32ª VUELTA: Alonso intenta superar a Kobayashi, con graves problemas en sus neumáticos, al inicio de la recta principal. El japonés se ciñe a la línea de talleres, el español piensa que se trata de un cambio de trayectoria, se sitúa a la derecha del japonés y, justo cuando inicia la maniobra de adelantamiento, ve como el Sauber se cruza ante él y toma la entrada de talleres, evitando tocarse por escasos centímetros.

33ª VUELTA: Button arrebata la 5ª posición a Di Resta que tiene los neumáticos destrozados, por lo que entrará en talleres para cambiarlos en la vuelta siguiente.

38ª VUELTA: Button, Alonso y Schumacher realizan su tercer cambio de neumáticos. Alonso abandona su taller ante la llegada de Pérez. Al considerarla peligrosa, los comisarios abrirán una nueva investigación sobre esta maniobra. 

40ª VUELTA: Vettel y Räikkönen efectúan su tercer cambio de neumáticos y se incorporan a pista por detrás de Grosjean. Webber también realiza su tercer cambio, conservando su 4ª posición.

41ª VUELTA: Sebastian Vettel marca la que será vuelta rápida de carrera (1’36’’379 / 202,152 km/h).

54ª VUELTA: Button, en ese momento en 7ª posición, sufre un pinchazo en su neumático trasero izquierdo que le obliga a realizar una nueva parada en talleres para sustituirlo, lo que hace caer hasta la 13ª posición. Al incorporarse a pista, lo que parece una rotura del tubo de escape le lleva a retirarse para no correr el riesgo de dañar su motor, máxime cuando se encuentra fuera de los puntos.

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Vettel, por delante de Räikkönen, Grosjean, a quienes siguen Webber, Rosberg y Di Resta, quien a pesar de que sus neumáticos están en las lonas, consigue conservar su posición ante Alonso, Hamilton, Massa y Schumacher.

LA CARRERA EN DETALLES

CALIFICACIONES

1 - Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) / 1' 32''422 - 210,807 km/h

2 - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / + 0''098 

3 - Mark Webber (Red Bull- Renault)  / + 0''215

4 - Jenson Button (McLaren-Mercedes) / + 0''289

5  - Nico Rosberg (Mercedes) / + 0'399

6 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso - Ferrari) / + 0''490

7 - Romain Grosjean (Lotus- Renault)  / + 0''586

8 - Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) / + 0''972

9 - Fernando Alonso (Ferrari) / (sin tiempo)

10 - Paul di Resta (Force India-Mercedes) / (sin tiempo)

11 - Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) + 1''367

14 - Felipe Massa (Ferrari) / + 1''490

22 - Michael Schumacher (Mercedes) / + 2''443

CLASIFICACIÓN FINAL

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