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F1 2022 - Gran Premio de Mónaco (Información previa)

Santiago Criado 26/05/2022 11:39:22 ID #1505




CIRCUITO
  • Circuito: Mónaco / Monte-Carlo
  • Longitud: 3,337 km
  • Vueltas: 78 / Distancia total carrera: 260,286 km.
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 291,9 km /h. / Velocidad media: 164,8 km/h (vuelta más rápida en carrera). 
  • Longitud total de rectas: 1,100 km / Recta más larga: 669 m
  • Distancia salida a primera curva: 227 m.
  • Número de curvas: 19 (12 a derecha y 7 a izquierda).
  • Longitud de la calle de talleres: 335 m. / Coste de una parada: 24,2 segundos (media 2021).
  • Apoyo aerodinámico: 10 / 10
  • Desgaste de frenos: 5 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 2 / 10
  • Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C5-blandos (rojos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C3-duros (blancos) y C4-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 75 %
  • Zona utilización alerón trasero móvil: Una (zona de meta entre curvas 19 y 1).
  • Previsión meteorológica: sábado: fuerte nubosidad con escasa probabilidad de lluvia  y temperaturas entre 22ºC y 26ºC / domingo: fuerte nubosidad con altas probabilidades de lluvia (60%) y temperaturas entre 18ªC y 22ªC. 
LA PASADA TEMPORADA
  • 5ª carrera de la temporada.
  • 2ª victoria de la temporada para Max Verstappen (12ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: Emilia-Romaña 2021 / 47º podio en su palmarés). 
  • 2ª victoria de la temporada para Red Bull (66ª de su palmarés / Anterior victoria: Emilia-Romaña 2021 / 188º podio en su palmarés). 
  • 18 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final 
    1. Max Verstappen (Red Bull-Honda) / 1h 38' 56''820  (157,834 km/h ) (=) (*)
    2. Carlos Sainz (Ferrari) / +08''968 (+1)
    3. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +19''427 (+1)
    4. Sergio Pérez (Red Bull-Honda) / +20''490) (+4) / Mejor progresión en carrera.
    5. Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) / +52''591 (+1) 
    6. Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) / +53''896 (-1)
    7. Lewis Hamilton (Mercedes) / +1'08''231 (-1)
    8. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) / a una vuelta (+4)
    9. Esteban Ocon (Alpine-Renault) / a una vuelta (+1)
    10. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) / a una vuelta (-1).
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y
las ocupadas en la parrilla de salida).
(*) Charles Leclerc. mejor tiempo en calificaciones, no participó en la carrera.
  • Vuelta más rápida en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – Vuelta 69ª: 1’12’'909 (164,770 km/h) / 55ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Charles Leclerc (Ferrari) - 1'10''346 (170,773 km/h) / 8ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 290,8 km/h / Yuki Tsunoda (Alpha Tauri - Honda). 
  • Líderes de carrera: Max Verstappen (78 vueltas: 1ª a 78ª).
  • Número de paradas en talleres: 19.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: blandos usados-C5 / 34ª vuelta: duros nuevos-C3).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2021&gpn=Monaco
  • https://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2021&gpn=Monaco
  • Condiciones atmosféricas: Soleado con cielos despejados. 21ºC de temperatura ambiente y 42ºC en el asfalto.
  • Tramos autorizados para DRS: una / zona de meta entre curvas 19 y 1. . 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=witom3fan8niodd8h3w1s9j8b52c3f&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 67 (1950; de 1955 a 2019 y 2021).
  • Récord de victorias (pilotos): Seis – Ayrton Senna (1987, 1989, 19990, 1991, 1992 y 1993).
  • Récord de victorias (equipos): Quince – McLaren (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007 y 2008).
  • Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) 1'12''909 / 164,770 km/h en 2021.
CURIOSIDADES
  • Rompiendo la larga tradición monegasca, el calendario del fin de semana quedará reducido a tres jornadas: viernes (1ª y 2ª sesión de entrenamientos libres), sábado (3ª sesión de entrenamientos libres y sesiones de calificación) y domingo (carrera). 
  • La primera carrera en este circuito se disputó en 1929, cuando el fabricante de cigarrillos Antony Nogues organizó una competición por las calles de la ciudad con sus amigos del Automobile Club de Monaco. Existe la leyenda de que fue él precisamente quien sugirió el uso de la bandera a cuadros para marcar el final de carrera.
  • Considerando que la pasada temporada el autor del mejor tiempo en calificaciones de, Charles Leclerc, no pudo participar en la carrera, en las últimas diez pruebas disputadas en Mónaco, el piloto que partía desde la primera posición en parrilla ganó en siete ocasiones; circunstancia que no se produjo en tan solo tres ocasiones: 2015 (Pole: Lewis Hamilton / Victoria: Nico Rosberg), 2016 (Pole: Daniel Ricciardo / Victoria: Lewis Hamilton) y 2017 (Pole: Kimki Räikkönen / Victoria: Sebastian Vettel).
  • Del total de sesenta y siete carreras disputadas en Mónaco, el “poleman” ganó en treinta y una ocasiones y en otras diecisiete obtuvo la victoria un piloto que partía desde la primera línea (en quince partiendo desde la 2ª posición y en dos desde la 3ª posición, recordando que hasta 1962 tres pilotos se alineaban en la primera línea de parrilla). 
  • La mayor remontada hasta la victoria en la historia del gran premio de Mónaco la protagonizó Olivier Panis (Ligier - Mugen Honda) en 1996, cuando se alzó con ella partiendo desde la decimocuarta posición en parrilla. En aquella ocasión, además del vencedor, tan solo David Coulthard y Johnny Herbert fueron los únicos en completar las setenta y cinco vueltas de carrera
COMENTARIO TÉCNICO
  • Circuito urbano con un trazado anacrónico para las actuales prestaciones de los monoplazas, en el que las medidas de seguridad son muy poco estrictas en comparación con las impuestas a cualquier otra pista del campeonato. La proximidad de las vallas de protección no permite ningún error de pilotaje. A pesar de todo, su "glamour" especial le convierte en uno de los circuitos más apreciados por casi todos los pilotos. 
  • Su tortuoso trazado obliga a un ajuste con fuerte carga aerodinámica, así como una potente tracción, imprescindible para la salida de sus curvas lentas. Sus abundantes baches requieren unas suspensiones muy flexibles; el asfalto poco abrasivo de su pista no supone una especial preocupación para el desgaste de los neumáticos.
  • Los adelantamientos son extremadamente difíciles, por lo que una buena calificación suele ser determinante en el desarrollo final de la carrera.
  • Sus míticas curvas (Sainte-Devote, Casino, Mirabeau, Loews / Gasómetro, Túnel, Rascasse...) forman parte de la historia de la fórmula 1 y todo piloto en activo sueña con inscribir su nombre en el palmarés de la carrera monegasca, para unirlo al de los más grandes como Senna, Hill, Schumacher, Prost....
Más información en http://acm.mc/edition/79e-grand-prix-de-monaco-f1/
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