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F1 2022 - Gran Premio de Emilia-Romaña (Información previa)

Santiago Criado 21/04/2022 18:25:31 ID #1499




CIRCUITO
  • Circuito: Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari / Imola.
  • Longitud: 4,909 km 
  • Vueltas: 63 / Distancia total carrera: 309,049 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 303,4 km /h / Velocidad media: 230,4 km/h (vuelta más rápida carrera 2021). 
  • Recta más larga: 358 m.
  • Distancia salida a primera curva: 490 m.
  • Número de curvas: 19 (11 a izquierda y 8 a derecha).
  • Longitud de la calle de talleres: 540 m. / Coste de una parada: 30,1 segundos (media 2020).
  • Apoyo aerodinámico: 7 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 7 / 10
  • Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: C4-blandos (rojos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C4-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera..
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 60 %
  • Zonas utilización alerón trasero móvil: una (zona comprendida entre línea de meta y curva 2).
  • Previsión meteorológica: viernes: fuerte nubosidad con alta probabilidad de lluvia (80%) y temperaturas entre 12ºC y 16ºC / sábado y domingo: cielos parcialmente nublados con bajas probabilidades de lluvia (30%) y temperaturas entre 17ºC y 22ºC.
LA PASADA TEMPORADA
  • 2ª carrera de la temporada.
  • 1ª victoria de la temporada para Max Verstappen (11ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: Abu Dhabi 2020 / 44º podio en su palmarés). 
  • 1ª victoria de la temporada para Red Bull (65ª de su palmarés / Anterior victoria: Abu Dhabi 2020 / 185º podio en su palmarés). 
  • 17 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Max Verstappen (Red Bull-Honda) / 2h 02' 34''598  (151,276 km/h ) (+2)
    2. Lewis Hamilton (Mercedes) / +22''000 (-1)
    3. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +23''702 (+4)
    4. Charles Leclerc (Ferrari) / +25''579 (=) 
    5. Carlos Sainz (Ferrari) / +27''036 (+6) 
    6. Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) / +51''220 (=)
    7. Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) / +52''818 (-2)
    8. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) / +51''909 + 5'' penalización (+2)
    9. Esteban Ocon (Alpine-Renault) / +1'05''704 (=)
    10. Fernando Alonso (Alpine-Renault) / +1'06''561 (+5).
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y
las ocupadas en la parrilla de salida).
(*) Mejor progresión en carrera: Yuki Tsunoda, 8 posiciones (20º en parrilla / 12º clasificado)
  • Vuelta más rápida en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – Vuelta 60ª: 1’16’’702 (230,403 km/h) / 54ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'14''411 (237,497 km/h) / 99ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 303,4 km/h / Sergio Pérez (Red Bull - Honda). 
  • Líderes de carrera: Max Verstappen (61 vueltas: 1ª a 26ª y 29ª a 63ª) y Lewis Hamilton (2 vueltas – 27ª a 28ª).
  • Número de paradas en talleres: 56 pit stops (35 por cambio de neumáticos, 19 por bandera roja en pista, 1 por stop and go y 1 para verificación de frenos).
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: dos cambios (Salida: Intermedios-lluvia nuevos / 27ª vuelta: medios nuevos-C3 y 33ª vuelta: medios usados-C3).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2021&gpn=Imola 
  • https://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2021&gpn=Imola
  • Condiciones atmosféricas: Lluvia con pista muy mojada. 12ºC de temperatura ambiente y 16ºC en el asfalto.
  • Tramos autorizados para DRS: una (zona comprendida entre línea de meta y curva 2). 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=k1n9z1n7juzid43ittoy6nnih9y6x2&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 29 (1980 G.P. de Italia; de 1981 a 2006 G.P. de San Marino; y 2020 y 2021 G.P. de Emilia-Romaña).
  • Récord de victorias (pilotos): Siete – Michael Schumacher (1994, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004 y 2006).
  • Récord de victorias (equipos): Ocho – Ferrari (1982, 1983, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004 y 2006) y Williams (1987, 1990, 1992, 1993, 1995, 1996, 1997 y 2001).
  • Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) 1'15''484 / 234,121 km/h en 2020.
CURIOSIDADES
  • De los 29 grandes premios disputados en Imola, tan solo en nueve ocasiones el poleman obtuvo la victoria, y en otras nueve lo hizo el piloto que partía desde la segunda posición en parrilla. Nelson Piquet ganó la carrera en 1980 y en 1981, partiendo en ambos casos desde la quinta posición.
  • Esta temporada el gran premio de Emilia-Romagna será uno de los fines de semana, junto con los de Austria (Red Bull Ring) y de Sao Paulo (Autódromo José Carlos Pace), en los que se dispute un "Sprint" el sábado.
  • Por esta circunstancia, el calendario del fin de semana del gran premio sufre las siguientes modificaciones: Viernes, primera sesión de entrenamientos libres y sesiones de calificación (Q1, Q2 y Q3) para establecer el orden de salida en el "Sprint". Sábado: segunda sesión de entrenamientos libres y "Sprint" (carrera a 21 vueltas). Domingo: carrera (con el orden de parrilla establecido por la clasificación del "Sprint"). 
COMENTARIO TÉCNICO
  • El circuito de Imola, situado a unos 30 kms al sureste de la ciudad de Bolonia, se inauguró en 1953, aunque la primera carrera de F1 no se disputaría hasta 1963; prueba no puntuable para el Campeonato del Mundo que tuvo como ganador al mítico Jim Clark al volante de un Lotus. A partir de 1988 pasó a denominarse Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari a partir de 1988.
  • Construido aprovechando la orografía del terreno cuenta con importantes desniveles, de ahí que en su día fuera denominado por Enzo Ferrari como un "pequeño Nürburgring".
  • A pesar de las sucesivas modificaciones y remodelaciones que ha sufrido su trazado, las más importantes las desarrolladas por Hermann Tilke en 2007, continúa siendo muy técnico, con encadenamientos de curvas muy rápidas y con tramos de frenado muy complejos, que requieren una gran concentración y un ajuste muy equilibrado de los monoplazas. La estrechez de su pista en buena parte del trazado hace muy complicadas las maniobras de adelantamiento. 
  • El circuito, suyo sentido de giro es el opuesto a las manillas del reloj, es realmente rápido y brinda una sensación de trazado clásico muy apreciado por los pilotos, en el que destacan curvas míticas de como Piratella (curva 9) y Acque Minerali (enlace curvas 11, 12 y 13) en cuya salida los monoplazas buscan su máxima potencia en la subida a la Variante Alta (chicane curvas 14 y 15).
  • La historia demuestra que las carreras en este trazado acostumbran a ser un gran espectáculo.
Más información en http://www.autodromoimola.it/
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