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F1 2022 - Gran Premio de Singapur (Información previa)

Santiago Criado 29/09/2022 11:08:05 ID #1525




CIRCUITO
  • Circuito: Marina Bay Street Circuit / Singapur
  • Longitud: 5,063 km 
  • Vueltas: 61 / Distancia total carrera: 308,706 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima (2019): 328,0 km /h / Velocidad media (2019): 178,2 km/h (media vuelta más rápida en carrera).
  • Longitud total de rectas: 2,344 km / Recta más larga: 832 m
  • Distancia salida a primera curva: 302 m.
  • Número de curvas: 23 (14 a izquierda y 9 a derecha).
  • Longitud de la calle de talleres: 411 m / Coste de una parada: 29''3 (media 2019). 
  • Apoyo aerodinámico: 9 / 10
  • Desgaste de frenos: 9 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 3 / 10
  • Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C5-blandos (rojos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C3-duros (blancos) y C4-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 100 % 
  • Zonas utilización DRS: Tres: recta principal, tramo comprendido entre las curvas 5 y 7 y tramo comprendido entre curvas 13 y 14).
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo: fuerte nubosidad con altas probabilidades de lluvia. Temperaturas entre 25ºC y 28ºC.
LA TEMPORADA 2019 (Último gran premio de Singapur disputado)
  • 15ª carrera de la temporada.
  • 1ª victoria de la temporada para Sebastian Vettel (53ª victoria y 118º podio en su palmarés). Anterior victoria: Bélgica 2018. 
  • 3ª victoria de la temporada para Ferrari (238ª de su palmarés / 766º podio y 84º doblete en su palmarés). Anterior victoria: Italia 2019.
  • 17 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
  1. Sebastian Vettel (Ferrari) / 1h 58' 33''667  (156,226 km/h ) (+2)
  2. Charles Leclerc (Ferrari) / +02'’641 (-1)
  3. Max Verstappen (Red Bull-Honda) / +03''821 (+1) 
  4. Lewis Hamilton (Mercedes) / +04''608 (-2) 
  5. Valtteri Bottas (Mercedes) / +06''119 (=) 
  6. Alexander Albon (Red Bull-Honda) / +11''663 (=)
  7. Lando Norris (McLaren-Renault) / +14''769 (+2)
  8. Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) / +15''547 (+3)
  9. Nico Hülkenberg (Renault) / +16''718 (-1)
  10. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari)  / + 17''855 +10'' penalización (=) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera 
y las ocupadas en la parrilla de salida).
Mejor progresión en carrera: Romain Grosjean (+6), 11º clasificado partiendo desde la 17º posición en
parrilla.
  • Vuelta más rápida en carrera: Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – Vuelta 58ª: 1’42’’301 (178,168 km/h) / 2ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Charles Leclerc (Ferrari) / 1'36''217 (189,434 km/h) - 5ª pole posición en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 328,0 km/h / Niko Hülkenberg (Renault). 
  • Líderes de carrera: Charles Leclerc (19 vueltas: 1ª a 19ª), Lewis Hamilton (7 vueltas: 20ª a 26ª)), Antonio Giovinazzi (4 vueltas: 27 a 30ª) y Sabastian Vettel (31 vuelta: 31ª a 61ª).
  • Número de paradas en talleres: 29.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: blandos usados-C5 / 19ª: duros nuevos-C3)
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2019&gpn=Singapore
  • Condiciones atmosféricas: carrera nocturna. cielo con ligera nubosidad. Temperaturas de 30ºC de ambiente y 37ºC en la pista.
  • Tramos autorizados para DRS: Tres: recta principal, tramo comprendido entre las curvas 5 y 7 y tramo comprendido entre curvas 13 y 14). 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=q8j3g9v6z7dduseem7qudouwut4d7u&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 12 (2008 a 2019).
  • Récord de victorias (pilotos): cinco de Sebastian Vettel (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 y 2019 con Ferrari). 
  • Récord de victorias (equipos): Cuatro - Mercedes (2014, 2016. 2017 y 2018).
  • Récord de vuelta en carrera: Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1’41''905 (178,861 km/h)  en 2018.
CURIOSIDADES
  • Una nueva victoria de Max Verstappen, unida a un abandono, o una clasificación final por debajo de la 8ª posición, por parte de Charles Leclerc, supondría la confirmación matemática del segundo campeonato consecutivo para el piloto neerlandés.
  • De las doce carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en ocho ocasiones (Hamilton en 2009, 2014 y 2018; Vettel en 2011, 2013 y 2015; Rosberg en 2016 y Alonso en 2010).
  • Sebastian Vettel obtuvo en este trazado la última victoria de su palmarés (2019). En sus doce participaciones, el piloto alemán ha conseguido cinco victorias (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 y 2019 con Ferrari), liderando incluso la carrera de principio a fin en tres ocasiones (2011, 2013 y 2015). Con la excepción de su abandono en 2017, antes de completar la primera vuelta, en las seis carreras restantes siempre acabó entre los cinco primeros clasificados.
  • Tras su abandono en la anterior carrera (Italia), de completar esta, Fernando Alonso, se convertiría en el piloto con más grandes premios finalizados (279), superando el record que hasta ahora sigue en poder de Kimi Räikkönen (278). Lewis Hamilton, tercer clasificado en este ranking, podría alcanzar los 276.
  • Kevin Magnussen ha conseguido en este trazado de Marina Bay las dos únicas vueltas más rápidas en carrera de su palmarés (2018 y 2019).
  • Hasta la temporada 2019, en las once carreras anteriores disputadas en Singapur, ningún equipo había conseguido obtener un doblete. Ferrari rompió la racha esa temporada con un 1/2 de Sebastian Vettel / Charles Leclerc.
  • La última victoria del equipo Red Bull en Singapur se remonta a 2013 (Sebastian Vettel), desde entonces en todas las carreras disputadas en este circuito ha conseguido situar al menos a uno de sus pilotos en el podio: segunda posición para Vettel en 2014; para Daniel Ricciardo en 2015, 2016 y 2017 y para Max Verstappen en 2018; y tercera posición para Max Verstappen en 2019. 
  • En los doce grandes premios disputados en Singapur, el safety car siempre apareció en pista, lo que, unido a su celebración nocturna, suele convertirse en la carrera más larga del año, aproximándose siempre al límite máximo de las dos horas, incluso habiéndolo superado en cuatro ocasiones (2012, 2014, 2015 y 2017).

COMENTARIO TÉCNICO
  • El hecho de celebrarse de noche con luz artificial, le convierte en uno de los más singulares de toda la temporada. 
  • Se trata de uno de los circuitos más exigentes en dos aspectos fundamentales: apoyo aerodinámico muy elevado y enorme degradación de frenos. Cuenta con numerosas frenadas, muy potentes, que ponen a prueba la resistencia de los frenos.
  • Su pista es muy bacheada y su asfalto presenta un bajo nivel de adherencia. Al tratarse de un circuito urbano, las señales viales que existen a lo largo de su trazado perturba notablemente la concentración y la visión de los pilotos. Este último problema se multiplica en caso de lluvia.
  • Su escasa anchura dificulta mucho las maniobras de adelantamiento.
  • Es uno de los circuitos que supone mayor desgaste físico para los pilotos, ya que a su elevado número de curvas se une la larga duración de la prueba que suele aproximarse a las dos horas.
Más información en http://singaporegp.sg/en

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