Gran Premio de Malasia 2014 (La pasada temporada...)
La pasada temporada... Sebastian Vettel obtuvo una victoria que levantó ampollas en el seno del equipo Red Bull, ya que, a pesar de calificarse en la "pole", unos problemas con sus neumáticos permitieron a su compañero Mark Webber superarle. Ambos se fueron alternando en el liderato a lo largo de toda la carrera, si bien cuando a poco más de 10 vueltas para el final, con los últimos cambios de neumáticos ya realizados, el australiano marchaba cómodamente en la primera posición, se vio superado por un Vettel que decidió atacarle sin respetar las órdenes cursadas por el equipo. Nada más bajarse del coche, Webber pedía explicaciones a todos, si bien nadie fue capaz de dárselas. En el podio, las caras de Vettel y Webber, incluso, la de Adrian Newey parecían más las de un funeral que las de una celebración por el doblete obtenido. A pesar de ser la segunda carrera de la temporada, el tiempo de Mark Webber en Red Bull parecía llegar a su final.Por el contrario, en el equipo Mercedes se vivía una situación totalmente opuesta cuando Lewis Hamilton, tercero en la clasificación final, reconocía públicamente los méritos de su compañero Nico Rosberg en carrera, al que solo el respeto a las órdenes de equipo le habían relegado a la cuarta posición, sin acosar en pista a su compañero.
Triste celebración para Fernando Alonso en su 200º gran premio disputado. Tras un toque en la primera curva con Vettel, dañaba seriamente su alerón delantero, al ver que, a pesar de ello, mantenía su segunda posición al completar la primera vuelta, decidió no entrar en su taller a sustituirlo. Al iniciar la segunda vuelta, y antes de llegar a la primera curva, su alerón se desprendió, quedó bajo su monoplaza y sufrió una salida de pista que le obligó al abandono.
Resumen del Gran Premio de Malasia 2013 en: http://f1.manbos.com/post.asp?topiccode=p9v0c9s0p0x8w5yek9p8att8j4ffui&lg=es
LA CARRERA EN DETALLES
- Distancia autorizada para el DRS: Dos; recta principal y tramo entre curvas 14 y 15.
- Líderes de la carrera: Sebastian Vettel (21 vueltas / 1ª a 4ª, 19ª a 22ª, 31ª a 32ª y 46ª a 56ª), Mark Webber (32 vueltas / 5ª a 7ª, 9ª a 18ª, 23ª a 30ª y 35ª a 45ª), Nico Rosberg (1 vuelta / 8ª) y Lewis Hamilton (2 vueltas / 33ª a 34ª).
- Mejor vuelta en carrera: Sergio Pérez (McLaren-Mercedes) – 1’39’’199 (201,159 km/h) en la vuelta 56ª.
- Mayor velocidad punta: 308,1 km/h - Esteban Gutiérrez (Sauber-Ferrari).
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: cuatro paradas / Salida: intermedios nuevos / 6ª vuelta: medios nuevos / 22ª vuelta: duros nuevos / 32ª vuelta: duros nuevos y 42ª vuelta: medios nuevos.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgp.asp?t=2013&gpn=Malaysia
- Mejores progresiones en carrera: 7 posiciones para Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) de la 17ª posición n parrilla a la 10ª final; Valtteri Bottas (Williams-Renault) de la 18ª a la 11ª y Giedo van der Garde (Caterham-Renault) de la 22ª a la 15ª.
CLASIFICACIÓN FINAL
- Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) (=) / 1h 38' 56''681 - 188,231 km/h
- Mark Webber (Red Bull-Renault) (+3) / + 04''298
- Lewis Hamilton (Mercedes) (+1) / + 12''181
- Nico Rosberg (Mercedes) (+2) / + 12''640
- Felipe Massa (Ferrari) (-3) / + 25''648
- Romain Grosjean (Lotus-Renault) (+5) / + 35''564
- Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) (+3) / + 48''479
- Nico Hülkenberg (Sauber-Ferrari) (+4) / + 53''044
- Sergio Pérez (McLaren-Mercedes) (=) / + 1' 12''357
- Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) (+7) / + 1' 27''124
(Entre paréntesis y enmarcadas en negrita aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las obtenidas en las tandas de calificación)
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