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F1 2024 - 6 - Gran Premio de Miami (Información previa)

"Santiago Criado" 02/05/2024 10:36:13 ID #1611



CIRCUITO
  • Circuito: Miami International Autodrome / Miami
  • Longitud: 5,412 km
  • Vueltas: 57 / Distancia total carrera: 308,326 km.
  • Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) -  1’29’’708 (217,185 km/h) en 2023.
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 348,0 km/h / Velocidad media: 217,2 km/h. (media vuelta más rápida en carrera 2023). 
  • Recta más larga: 1.600 m.
  • Distancia salida a primera curva: 295 m.
  • Número de curvas: 19 (11 a izquierda y 8 a derecha).
  • Longitud de la calle de talleres: 335 m. / Coste de una parada: 20''4 (media 2023).
  • Apoyo aerodinámico: 4 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 7 / 10
  • Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos). 
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 25%
  • Zonas utilización alerón trasero móvil: Tres (recta principal, zona entre curvas 9 y 11 y recta entre curvas 16 y 17).
  • Previsión meteorológica: sábado: cielos con nubosidad variable (escasa probabilidad de lluvia) con temperaturas entre 25ºC y 28ºC / domingo: fuerte nubosidad (50% probabilidad de ligeras precipitaciones lluviosas) y temperaturas entre 24ºC y 27ºC.
LA PASADA TEMPORADA
  • 5ª carrera de la temporada.
  • 3ª victoria de la temporada para Max Verstappen (38ª victoria y 82º podio en su palmarés). 
  • 5ª victoria de la temporada para Red Bull (97ª victoria, 243º podio y 26º doblete en su palmarés). 
  • Los 20 monoplazas participantes completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) / 1h 27' 38''241 (211,092 km/h ) (+8) / Mejor progresión en carrera
    2. Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) / +05'’384 (-1) 
    3. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) / +26''305 (-1)
    4. George Russell (Mercedes) / +33''229 (+2) 
    5. Carlos Sainz (Ferrari) / +37''511 + 5'' penalización (-2) 
    6. Lewis Hamilton (Mercedes) / +51''249 (+7)
    7. Charles Leclerc (Ferrari) / +52''988 (=)
    8. Pierre Gasly (Alpine-Renault) / +55''670 (-3) 
    9. Esteban Ocon (Alpine-Renault) / +58''123  (-1)
    10. Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) / +1'02''945 (-6) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales 
de carrera y las ocupadas en la parrilla de salida). 
  • Vuelta más rápida en carrera: Max Verstappen (Red Bull) – Vuelta 56ª -  1’29’’708 (217,185 km/h) / 23ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) - 1'26''841 (224,355 km/h) / 3ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 348.0 km/h / Lance Stroll (Aston Martin - Mercedes). 
  • Líderes de carrera: Sergio Pérez (21 vueltas - 1ª a 19ª y 46ª a 47ª) y Max Verstappen (36 vueltas: 20ª a 45ª y 48ª a 57ª).
  • Número de paradas en talleres: 22.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: duros nuevos-C2 / 45ª vuelta: medios nuevos-C3).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2023&gpn=Miami
  • Tramos autorizados para DRS: Tres (recta principal, zona entre curvas 9 y 11 y recta entre curvas 16 y 17).
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=l3pp0joff0bul1gus6nuvite9t4c1f&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 2 (2022 y 2023).
  • Récord de victorias (pilotos): Dos - Max Verstappen (2022 y 2023).
  • Récord de victorias (equipos): Dos – Red Bull (2022y 2023).
CURIOSIDADES
  • En las dos carreras disputadas en Miami, Max Verstappen obtuvo la victoria en ambas, en 2022 partiendo desde la tercera posición y en 2023 partiendo desde... ¡la novena!
  • Segunda carrera Sprint de la temporada con su horario particular, como ya ocurriera en la carrera anterior de China, de entrenamientos libres y sesión de calificación para Sprint el viernes; Sprint y sesión de calificación para la carrera el sábado (en los dos casos, con tres horas de intervalo entre ambas); y carrera, gran premio, el domingo.  
COMENTARIO TÉCNICO
  • Su espectacular trazado, cuyo epicentro es el Hard Rock Stadium, estadio sede de múltiples eventos deportivos y musicales, se presenta como un circuito semi-urbano muy rápido con tres importantes rectas y varias zonas de muy alta velocidad.
  • Tras la salida, una fuerte frenada para la curva 1, cerrada a derecha, lleva a una doble curva rápida izquierda-derecha (curvas 2 y 3), con una salida muy rápida hacia una recta que llega a un rápido zig-zag izquierda-derecha-izquierda (4, 5 y 6), que termina en la curva 7, cerrada a izquierda. A partir de ahí se inicia una zona muy rápida, en la que tras una ligera curva a izquierda (8), se llega a una recta tras la que se enlazan dos curvas muy rápidas, 9 a derecha y 10 a izquierda, hasta llegar a una fuerte frenada en la curva 11, muy cerrada a izquierda. 
  • A continuación, una horquilla abierta, curva 12 a derecha, conduce hasta la curva 13, a izquierda, a la que sigue una chicane izquierda-derecha, curvas 14 y 15, cuesta arriba con una cresta en medio de ambas, para terminar descendiendo, por una pequeña recta a la curva 16, casi noventa grados a izquierda. Esta es la zona más sinuosa del trazado, con varios cambios de elevación y con el trazado discurriendo sobre una rampa de salida y bajo varios pasos elevados a través de un terreno irregular.
  • Tras la curva 16, se llega a la recta más larga del circuito (mil seiscientos metros aproximadamente), que acaba en una fuerte frenada para la curva 17, muy cerrada a izquierda. Un rápido zig-zag izquierda-derecha, curvas 18 y 19, desemboca en la recta de meta, de poco más de seiscientos metros de longitud.
  • Como mejores lugares para adelantamientos se presentan las frenadas en las curvas 1, 11 y 17.
Más información en http://f1miamigp.com/


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