Gran Premio de Brasil 2014 (Resumen de carrera)

Quinta victoria de la temporada para un Nico Rosberg en una buena carrera en la que supo gestionar la ventaja de su "pole" y resistir la presión que le impuso su compañero Lewis Hamilton a lo largo de toda la prueba, especialmente durante su último tercio. Quizá sin el trompo que sufrió Hamilton, en buena medida causado por una excesiva fogosidad, poco antes de su segundo cambio de neumáticos la carrera hubiera tenido otro desarrollo, pero el resultado fue el que fue y ya es inamovible. 

Con esta victoria, a falta de disputarse la última carrera de la temporada, Rosberg mantiene aún viva su esperanza de alzarse con su primer título de Campeón del Mundo, si bien para conseguirlo, dada la doble asignación de puntos en Abu Dhabi, tendría que obtener una nueva victoria y cruzar los dedos para que su compañero Hamilton se clasificase a partir de la tercera posición o también le bastaría quedar segundo, siempre que su compañero no superase la sexta posición, o..., dadas las distintas posibilidades matemáticas, mejor dejemos los cálculos a los especialistas en la materia. 

Sea como fuere, a Lewis Hamilton, además de las numerosas combinaciones matemáticas que le benefician, tan solo con clasificarse por delante de su compañero le bastaría para alzarse con su segundo campeonato del mundo de conductores. Sin duda que en Abu Dhabi asistiremos a una carrera emocionante con el título en juego.

Con este nuevo doblete, undécimo en la temporada, el equipo Mercedes establece un nuevo record en este capítulo, superando el establecido por McLaren en la temporada 1988.

La tercera posición de Felipe Massa, su segundo podio del año tras el obtenido en Monza, parece confirmar tanto la buena forma del equipo Williams como la necesidad del piloto brasileño de sentir cercano el apoyo de sus seguidores para obtener buenos resultados. 

PREVIO: Con tiempo soleado, ligera nubosidad, pero sin amenaza de lluvia para la carrera, y una temperatura de 24ºC, en torno a los 45ºC en pista, 18 monoplazas forman en la parrilla de salida, de la que de nuevo se ausentan los equipos Marussia y Caterham.

Daniil Kvyat, 14º tiempo en calificaciones, pierde tres posiciones, cumpliendo aún la penalización de diez posiciones impuesta en Estados Unidos por realizar su séptimo cambio de motor de la temporada. Sergio Pérez partirá desde la última posición, cumpliendo la penalización de siete posiciones impuesta por los comisarios en Estados Unidos, al considerarle responsable de su colisión con Adrian Sutil.

Adrian Sutil, 13er tiempo en calificaciones, partirá desde la línea de talleres como consecuencia de un cambio de turbo en su Sauber.

Los once primeros en calificaciones, así como Vergne, Maldonado y Pérez iniciarán la carrera con neumáticos blandos. Hülkenberg, Grosjean, Kvyat y Sutil lo harán con medios. 

SALIDA: Cuando los semáforos se apagan, Rosberg se lanza en cabeza, aprovechando la ventaja de su "pole" y controla la ligera presión de Hamilton. Todos los pilotos conservan sus posiciones en el paso por la primera curva, si bien al cabo de unas curvas, Vettel comete un ligero error que es aprovechado por Magnussen y Alonso para superarle. 

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: las primeras diez posiciones de carrerar están ocupadas por Rosberg (=), Hamilton (=), Massa (=), Bottas (=), Button (=). Magnussen (+1), Alonso (+1), Vettel (-2), Ricciardo (=) y Gutiérrez (+1) que ha superado a Räikkönen.

4ª VUELTA: Maldonado es el primero en realizar un cambio de neumáticos (medios), cayendo hasta la última posición.

5ª VUELTA: Massa y Pérez efectúan su primer cambio de neumáticos (medios). Massa cae hasta la 16ª posición, el mexicano a la 17ª.

6ª VUELTA: Ahora son Bottas, Button y  Vettel los que sustituyen sus neumáticos (medios) que se incorporan a pista 14º, 15º y 16º, respectivamente.

7ª VUELTA: El líder, Rosberg, así como Magnussen, Alonso y Ricciardo realizan su primer cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista 8º, 13º, 14º y 16º, respectivamente. Hamilton lidera la carrera.

Dirección de carrera anuncia una penalización de 5 segundos a Massa por un exceso de velocidad en la linea de talleres. El brasileño deberá cumplir la sanción en su próxima parada en talleres.

8ª VUELTA: Hamilton, Gutiérrez y Räikkönen sustituyen sus neumáticos (medios). 

El británico se incorpora a pista en la 5ª posición, por detrás de Rosberg, Gutiérrez es 15º y Räikkonen 16º. Hülkenberg lidera al carrera.

9ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vergne que cae a la 17ª posición.

10ª VUELTA: La ventaja del líder, Hülkenberg, se sitúa en 1''3 con respecto a Kyat y 1''9 con respecto a Grosjean. Ninguno de ellos ha realizado cambio de neumáticos.

Rosberg y Hamilton superan a Grosjean.

11ª VUELTA: Rosberg supera a Kvyat por la 2ª posición.

12ª VUELTA: Hamilton supera a Kvyat por la 3ª posición.

14ª VUELTA: Rosberg arrebata el liderato a Hülkenberg, superándole al final de la recta principal.

15ª VUELTA: Hamilton también supera a Hülkenberg para situarse en la 2ª posición.

Bottas y Button superan a Grosjean que cae a la 8ª posición. El francés aún no ha efectuado ningún cambio de neumáticos.

16ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Hülkenberg (medios) que se incorpora a pista 15º.

17ª VUELTA: Massa supera a Kvyat por la 3ª posición.

18ª VUELTA: Vettel supera a Sutil por la 10ª posición. Kvyat y Sutil, que habían iniciado la carrera con neumáticos medios, realizan su primer cambio (medios). 

23ª VUELTA: Magnussen supera a Grosjean por la 6ª posición.

24ª VUELTA: Alonso y Vettel superan a Grosjean, que sufre en pista con unos neumáticos al límite de uso. 

Segundo cambio de neumáticos para Vettel y primero para Grosjean que colocan, en ambos casos, los medios. El alemán se incorpora a pista en la 16ª posición, el francés en la 17ª.

25ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Massa y Pérez (medios). El brasileño, que cumple en su parada la penalización de 5 segundos, se incorpora a pista en la 13ª posición.

26ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Rosberg, Bottas y Magnussen. Rosberg cede el liderato a Hamilton. Magnussen se incorpora 13º y Bottas cae hasta la 14ª posición: su parada ha sido muy larga, ya que sus mecánicos han tenido que... ¡ajustarle el arnés!

27ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Button, Ricciardo, Gutiérrez, Vergne y Maldonado, que se incorporan a pista 8º, 11º, 15º, 17º y 18º, respoectivamente. 

28ª VUELTA: En su intento de conseguir una ventaja que le permita situarse en cabeza tras su segundo cambio de neumáticos, Hamilton fuerza su ritmo al límite y, tras haber marcado la vuelta más rápida en el giro anterior, sufre un trompo que le lleva fuera de la pista, sin mayores consecuencias para su mecánica. Al final de la vuelta realiza el cambio de neumáticos (medios), pero, tras el precioso tiempo perdido en la maniobra anterior, se incorpora a pista en la 2ª posición, de nuevo por detrás de Rosberg.

Segundo cambio de neumáticos (medios) también para Alonso que cae a la 10ª posición.

30ª VUELTA: La ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton es de 7''4 y de 10''1 con respecto a Räikkönen que aún no ha realizado su segundo cambio de gomas.

35ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Rosberg (=), Hamilton (=), Räikkönen (+7), Hülkenberg (+8), Massa (-2), Button (-1), Kvyat (+9), Vettel (-2), Magnussen (-2) y Alonso (-2) ocupan las diez primeras posiciones. Räikkönen, Hülkenberg y Kvyat aún no han efectuado su segunda parada.

Antes de finalizar la vuelta, Räikkönen realiza su segundo cambio de neumáticos (medios). Problemas en el taller de Ferrari, bajan el coche antes de fijar correctamente la rueda delantera derecha, por lo que hay volverlo a levantar; la parada se alarga y hace caer al finlandés hasta la 12ª posición

36ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Hülkenberg, que cae hasta la 11ª posición.

37ª VUELTA: Vettel supera a Kvyat por la 5ª posición. Los neumáticos del ruso están al límite de uso.

38ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Kvyat que se incorpora a pista 17º.

39ª VUELTA: Hülkenberg supera por la 9ª posición a Ricciardo que parece sufrir algún problema mecánico.

Segundo cambio de neumáticos para Sutil (blandos) que se incorpora a pista en la última posición. 

40ª VUELTA: La diferencia de Rosberg con respecto a Hamilton se ha reducido a 3''7. Massa se encuentra a 15''3 del líder.

Ricciardo entra en su taller con un problema en la suspensión delantera izquierda. A pesar del intento de sus mecánicos por encontrar una solución, finalmente se ve obligado a abandonar la carrera. Segundo abandono de la temporada para el australiano.

42ª VUELTA: Bottas, que marchaba en la 8ª posición, se ve superado por Hülkenberg y Raíkkonen. Sus neumáticos no aguantan más y realiza su tercer cambio (medios). Su parada resulta muy lenta, ya que sus mecánicos parecen retirar algo de su alerón delantero, y cae a la 15ª posición. Parece que al finlandés hoy no le acompaña la suerte en sus paradas.

45ª VUELTA: Alonso se encuentra muy cerca de Magnussen y aprovecha un error del danés en la frenada de la segunda curva para arrebarle la 6ª posición.

47ª VUELTA: Magnussen y Pérez realizan su tercer cambio de neumáticos (medios). El danés cae hasta la 11ª posición.

48ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (medios) para Vettel y Gutiérrez. El alemán se incorpora a pista en la 8ª posición, el mexicano en la 13ª.

50ª VUELTA: Rosberg aventaja a Hamilton en menos de 2'' y a Massa en casi 25''.  

Rosberg, Massa y Button realizan su tercer cambio de neumáticos (medios). Rosberg se incorpora a pista en la 2ª posición, por detrás de Hamilton.  Massa comete el error de pasar por el taller de McLaren, situado justo antes del taller de Williams, obligando a los mecánicos, que aguardaban la llegada de Button, a apartarse bruscamente. Aunque el brasileño pierde algo de tiempo en su confusa maniobra, se incorpora a carrera en la 5ª posición. Button lo hace en la 7ª. 

51ª VUELTA: Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista por detrás de Rosberg.

52ª VUELTA: Alonso realiza también su tercer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 9ª posición.

54ª VUELTA: Massa supera por la 3ª posición a Hülkenberg que tan solo ha realizado aún dos cambios de neumáticos.

59ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Kvyat y Grosjean (blandos), se incorporan a pista12º y 16º, respectivamente.

60ª VUELTA: Rosberg tiene pegado a Hamilton a su alerón trasero, 0''6 de ventaja. Lejos de ellos, a casi 30'', se encuentra Massa. 

Vettel supera por la 5ª posición a Hülkenberg que, al final de la vuelta, realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos).

61ª VUELTA. Räikkönen, que marchaba en la 4 posición pero sufría graves problemas con sus neumáticos, se ve superado por Button y Vettel.

62ª VUELTA: Hamilton, que no parece conformarse con la segunda plaza, en su acoso a Rosberg marca la que será la vuelta más rápida en carrera (1'13''555 / 210,895 km/h), batiendo la establecida en esa misma vuelta por su compañero en... ¡¡¡0''064!!!

63ª VUELTA: Grosjean, por un problema en la unidad de potencia, abandona la carrera, aparcando su Lotus al borde de la pista envuelto en un enorme nube de humo.

68ª VUELTA: Alonso, que durante varias vueltas lo viene intentando, consigue superar finalmente a Räikkönen por la 6ª posición, sin que el finlandés, con sus neumáticos al límite de uso, le brinde ninguna facilidad en la maniobra.

71ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Nico Rosberg (1h 30' 04''555 / 203,842 km/h) por delante de Hamilton (+01''757) y de Massa (+41''331), que consigue su segundo podio de temporada delante de un público absolutamente entregado a su piloto. 

Button, Vettel, Alonso, Räikkönen, Hülkenberg, Magnussen y un desafortunado Bottas completan las diez primeras posiciones de esta penúltima carrera de la temporada.

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