Gran Premio de Alemania 2014 (Resumen de carrera)

Victoria inapelable, cuarta de la temporada, del dúo Nico Rosberg / Mercedes. Partiendo desde la "pole position" el piloto alemán tomó la delantera desde el mismo momento de la salida y no abandonó la cabeza de carrera en ningún momento, ni siquiera durante los cambios de neumáticos. Su equipo pudo haber prescindido en esta ocasión de los espejos retrovisores en el monoplaza de Rosberg, ya que dada su ventaja con respecto al resto de competidores, en ningún momento tuvo la necesidad de hacer uso de ellos. 

El dominio de Mercedes a lo largo de la temporada, nueve victorias y nueve "poles" en diez carreras disputadas, se puso aún más de manifiesto con la tercera posición conseguida por Lewis Hamilton que, partiendo desde la vigésima posición en parrilla como consecuencia de su accidente en la Q1 y la penalización adicional por sustituir su caja de cambios, remontó en pista posición a posición, hasta subir el tercer cajón del podio, no sin antes acosar durante las últimas vueltas al segundo clasificado.

Tras superar el ecuador de la temporada y con nueve carreras aún por disputarse, solo nos queda saber cuál de los dos pilotos Mercedes se alzará finalmente con el campeonato, el resto de pilotos quedarán como meros figurantes, teniendo el único aliciente de conseguir el tercer puesto del campeonato.

Tercer podio consecutivo para Valtteri Bottas, autor de una espléndida carrera en la que desde el comienzo de carrera supo mantener su segunda posición conseguida en las tandas de calificación, confirmando el potencial mostrado por el equipo Williams en las últimas carreras. Conviene poner de manifiesto la serenidad con la que supo mantenerse fuera del alcance de Lewis Hamilton durante las últimas vueltas de carrera, a pesar de que sus neumáticos no estuvieran ya en su punto óptimo de empleo. 

La cruz de la moneda en el equipo Williams la puso, una vez más, Felipe Massa, que, antes de superar la primera curva y después de una acrobática voltereta, se veía obligado nuevamente al abandono ¿Será realmente solo la mala suerte la que lleva al brasileño a estar involucrado en los más variados incidentes...?  

Tanto el equipo Red Bull con sus cuarta y sexta posiciones de Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, respectivamente, como el equipo Ferrari con la quinta posición de Fernando Alonso y la decimoprimera de Kimi Räikkönen, no parecieron estar en situación de disputar las posiciones de honor a Mercedes o a Williams. No obstante, al igual que ocurriera en Silverstone hace dos semanas con la lucha entre Vettel y Alonso, la pugna que mantuvieron en esta ocasión Alonso y Ricciardo, fue sin duda de lo mejor de esta carrera. 

Por último, destacar la gran carrera realizada por Kevin Magnussen que tras su buena posición de salida, cuarto lugar en parrilla, vio como en la primera curva todas sus posibilidades se echaban a perder tras golpear a Felipe Massa, lo que le situó en última posición de carrera cuando esta se relanzó en la tercera vuelta. A base de esfuerzo y regularidad, fue ganando posiciones hasta alcanzar una novena posición final, no muy lejos de su compañero Jenson Button. 

 

PREVIO: Cielo muy nublado aunque sin previsiones de lluvia durante la carrera. Temperatura ambiente de unos 26ºC y alrededor de 34ºC en pista. 

Esteban Gutiérrez, 14º tiempo en calificaciones, cae hasta la 16ª posición en parrilla, cumpliendo así la penalización de tres posiciones impuesta por su incidente con Maldonado en la carrera de Gran Bretaña.

Lewis Hamilton, 16º tiempo tras su accidente en la Q1, que, tras sustituir sus frenos dañados, inicialmente parecía que iba a tomar la salida desde la calle de talleres, sufre una penalización de cinco posiciones en parrilla tras sustituir también su caja de cambios y definitivamente partirá desde la 20ª posición en parrilla.

Marcus Ericsson, a pesar de no haber marcado tiempos en calificaciones, es autorizado a participar en carrera, si bien tras presentar su Caterham en el "parc ferme" fuera de hora el. sábado, es obligado a salir desde la línea de talleres, además de cumplir un "drive through" de penalización adicional.

Salvo Räkkönen (12º), Grosjean (14º) y Hamilton (20º) que iniciarán la carrera con neumáticos blandos, el resto de pilotos deciden hacerlo con súper-blandos.

SALIDA: Aprovechando su "pole", Rosberg toma la cabeza y supera la primera curva en 1ª posición. 

En la primera curva, Magnussen golpea a Massa que realiza una vuelta de campana para acabar sobre sus ruedas fuera de pista. Magnussen realiza un trompo que le lleva hasta la última posición. Para evitar a ambos, Ricciardo traza por fuera de la pista y cae hasta la 15ª posición. Nuevo abandono para Massa que en las dos últimas carreras... ¡¡¡no ha conseguido completar una sola vuelta!!!  

En la parte posterior, Bianchi cala su motor, todos los pilotos que parten detrás de él consiguen evitarlo sin mayores problemas. Finalmente, el francés consigue arrancar su Marussia y se incorpora a carrera.

El "safety car" entra en pista neutralizando la carrera, mientras se retiran los restos del accidente de Massa.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Los coches se agrupan tras el "safety" en el siguiente orden: Rosberg (=), Bottas (=), Vettel (+3), Alonso (+3), Hülkenberg (+4), Button (+5), Kvyat (+1), Pérez (+2), Räikkönen (+3), Sutil (+5), Vergne (+2), Grosjean (+2), Gutiérrez (+3), Maldonado (+4), Ricciardo (-10), Chilton (+5), Hamilton (+3), Kobayashi (+1), Bianchi (-2), Ericsson (+2) y Magnussen (-17).

Magnussen ha pasado por su taller a realizar un cambio de neumáticos (blandos). Tras el incidente con Massa y esta obligada parada, el danés ha caído desde su 4ª posición en salida hasta la última.

3ª VUELTA: Tras completar la segunda vuelta, el "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza.

Pérez supera a Kvyat por la 7ª posición.

6ª VUELTA: Sutil, que marchaba en 11ª posición, se ve superado por Ricciardo y Hamilton en la horquilla.

9ª VUELTA: Kvyat, en su intento de arrebatar la 7ª posición a Pérez, le golpea y sufre un trompo que la hace caer hasta la 20ª posición.

10ª VUELTA: Rosberg lidera la carrera con una ventaja de 5''6 respecto a Bottas y 8''1 a Vettel.

Ricciardo y Hamilton superan a Vergne y la son 9º y 10º, respectivamente.

11ª VUELTA: Hamilton intenta superar a Ricciardo en la horquilla, sin conseguirlo. Ambos se encuentran muy pegados a Räikkönen. El británico se empareja con Ricciardo que, trazando por el exterior, consigue mantener su posición y, en medio del caos, supera a Räikkonen por la 8ª posición, aunque consigue mantener su 9ª ante los ataques de Hamilton. 

12ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Alonso que cae a la 9ª posición.

13ª VUELTA: Räikkönen intenta recuperar su posición ante Ricciardo en la horquilla, Hamilton traza por el interior y supera a ambos. Hay un roce entre Hamilton y Räikkönen, que pierde una parte de su alerón delantero. Ricciardo consigue mantenerse por delante del finlandés.

Button y Ricciardo realizan su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorporan a pista 14º y 16º, respectivamente.

Hamilton supera a Pérez por la 6ª posición.

14ª VUELTA: Vettel, Hülkenberg y Pérez realizan su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorporan a pista 4º, 9º y 16º, respectivamente.

15ª VUELTA: Vettel se incorpora a pista entre Räikkönen y Alonso. Superando a Räikkönen en la horquilla, se produce un roce entre ambos y el finlandés pierde otro trozo de su alerón delantero.

Rosberg y Bottas realizan su primer cambio de neumáticos (blandos). El alemán se mantiene en cabeza de carrera y Bottas se incorpora en la 3ª posición, por detrás de Hamilton que, partiendo desde la 20ª posición en parrilla... ¡¡¡ya ocupa la 2ª posición de carrera!!!

18ª VUELTA: Button supera a Maldonado por la 8ª posición.

20ª VUELTA: La ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton se sitúa en 8''4 y en 9''3 con Bottas.

Bottas supera fácilmente por la 2ª posición a Hamilton, cuyos neumáticos parece estar al límite de uso.

Hülkenberg supera por la 6ª posición a Raíkkönen, ya sin neumáticos. El finlandés efectúa su primer cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae hasta la 14ª posición.

21ª VUELTA: Magnussen arrebata a Pérez la 9ª posición.

26ª VUELTA: Desde su cambio de neumáticos, Räikkönen ha ido superando en pista en todos los pilotos que el antecedían: Sutil, Grosjean, Pérez, Vergne y ahora le llega al turno a Magnussen. El finlandés se sitúa en la 9ª posición.

Hamilton realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta 8ª posición.

28ª VUELTA: Grosjean se detiene al borde la pista, comunicando a su equipo que no tiene potencia. Abandono para al francés.

29ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Magnussen (blandos) que se incorpora a pista en la 14ª posición.

30ª VUELTA: La ventaja de Rosberg con respecto a sus seguidores continúa incrementándose; 14''6 de Bottas y 22''7 de Vettel.

Hamilton intenta superar a Button en la horquilla, se produce un toque y el alerón delantero del Mercedes sufre algún desperfecto, las posiciones no sufren variación.

31ª VUELTA: Finalmente Hamilton supera a Button en la horquilla por la 6ª posición.

Button realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista 9º.

33ª VUELTA: Alonso realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y cae a la 7ª posición.

34ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Las diez primeras posiciones están ocupadas por: Rosberg (=), Bottas (=), Vettel (+3), Hamilton (+16), Hülkenberg (+4), Ricciardo (-1), Alonso (=), Button (+3), Räikkönen (+3) y Vergne (+3). De todos ellos, los únicos que ya han realizado su segundo cambio de neumáticos son Alonso y Button.

Segundo cambio de neumáticos para Vettel (súper-blandos) y Räikkönen y Pérez (blandos) que se incorporan a pista 6º, 12º y 14º, respectivamente.

35ª VUELTA: Aprovechando que sus neumáticos aún no han conseguido temperatura, Alonso supera a Vettel por la 6ª posición.

Ricciardo realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae a la 8ª posición.

38ª VUELTA: Hülkenberg, que marcha en la 4ª posición con los neumáticos muy gastados, se ve superado por Alonso y Vettel en la horquilla. 

39ª VUELTA: Hülkenberg realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista 8º.

40ª VUELTA: La ventaja de Rosberg con respecto a Bottas se sitúa en 15''8 y en 28''3 respecto a Hamilton.

Bottas efectúa su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 3ª posición. por detrás de Rosberg y Hamilton, que aún no realizado su segunda parada.

41ª VUELTA: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista conservando el liderato de la carrera.

42ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae a la 5ª posición.

45ª VUELTA: Vettel efectúa su tercer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 6ª posición.

Kvyat aparca al borde la pista con su Toro Rosso incendiado, aunque rápidamente es sofocado por los miembros de seguridad.

46ª VUELTA. Ricciardo realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 8ª posición.

48ª VUELTA: Sutil sufre un trompo en la última curva del circuito y cala el motor. El alemán abandona, dejando su Sauber inmovilizado a la entrada de la recta de meta, casi en el centro de la pista. A pesar de su peligrosa ubicación, dirección de carrera decide no sacar a pista el "safety car". Casi tres vueltas después del incidente, en una arriesgadísima maniobra, con el resto de monoplazas trazando por su izquierda, los comisarios consiguen empujarlo y llevarlo fuera de la pista. Realmente... ¡esto no hay quien lo entienda!  

49ª VUELTA: Hamilton supera a Alonso por la 3ª posición y Vettel a Button por la 5ª.

50ª VUELTA: Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae a la 4ª posición.

La diferencia de Rosberg respecto a sus perseguidores es de 16''6 con Bottas y 20''6 con Alonso.

52ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Pérez que se incorpora a pista 12º.

53ª VUELTA: Hamilton, que vuela sobre la pista, establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'19''908 / 206,066 km/h).

Magnussen y Räikkönen realizan su tercer cambio de neumáticos (súper-blandos), incorporándose a pista 10º y 12º, respectivamente.

54ª VUELTA: Gutiérrez que marcha en la 14ª posición, se desdobla de Alonso que ocupa la 3ª posición. El español tiene los neumáticos al límite de su vida útil.

55ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Alonso (súper-blandos) que cae a la 7ª posición.

56ª VUELTA: Ricciardo supera a Button por la 5ª posición.

57ª VUELTA: Button sufre con sus neumáticos y pierde también la 6ª posición ante Alonso.

59ª VUELTA: Alonso supera en la horquilla a Ricciardo por la 5ª posición. El australiano le devuelve la maniobra; el español no se rinde y le vuelve a rebasar. Finalmente, Ricciardo supera a Alonso y conserva la 5ª posición.

61ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Button que se incorpora 8º.

62ª VUELTA: Alonso no ha bajado los brazos: ataca a Ricciardo y le supera, arrebatándole la 5ª posición.

67ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Cuarta victoria de la temporada para Nico Rosberg (1h 33' 42''914 / 196,206 km/h) por delante de un Valtteri Bottas (+20''789) que durante las últimas vueltas supo mantenerse fuera del alcance de Lewis Hamilton (+22''530). Vettel (+44''014), Alonso (+52''467), Ricciardo (+52''549), Hülkenberg (+1' 04''178), Button (+1' 24''711) y Magnussen y Pérez, ya a una vuelta del vencedor, completaron las diez primeras posiciones de esta animada carrera.

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