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F1 2019 - Gran Premio de Singapur (Información previa)

Santiago Criado 19/09/2019 11:37:04 ID #1330




CIRCUITO
  • Circuito: Marina Bay Street Circuit / Singapur
  • Longitud: 5,063 km 
  • Vueltas: 61 / Distancia total carrera: 308,706 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 324,2 km /h / Velocidad media: 178,9 km/h
  • Longitud total de rectas: 2,344 km / Recta más larga: 832 m
  • Distancia salida a primera curva: 302 m.
  • Consumo de carburante: 1,9 kg por vuelta
  • Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 62 % 
  • Número de curvas: 23
  • Porcentaje de frenada por vuelta: 18 %
  • Número de frenadas por vuelta: 13
  • Longitud de la calle de talleres: 411 m / Coste de una parada: 29''3 (media 2018). 
  • Apoyo aerodinámico: 9 / 10
  • Desgaste de frenos: 8 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 3 / 10
  • Abrasividad del asfalto: 7 / 10
  • Adherencia del asfalto: 3 / 10
  • Neumáticos: Blancos - Duros C3 (ex-blandos), Amarillos C4 (ex-ultra-blandos) y Rojos - Blandos C5 / (ex-híper-blandos).
  • Neumáticos reservados para la Q3: Rojos - Blandos C5 / (ex-híper-blandos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: Blancos - Duros C3 (ex-blandos), Amarillos C4 (ex-ultra-blandos).
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 100 % 
  • Zonas utilización DRS: Tres: recta principal, tramo comprendido entre las curvas 5 y 7 y tramo comprendido entre curvas 13 y 14.
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo con nubosidad variable y temperaturas entre 27ºC y 31ºC. 
  • Comisario de carrera: Mika Salo. 
HISTÓRICO 
  • Podium 2018: 1.- Lewis Hamilton (Mercedes) / 2.- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) / 3.- Sebastian Vettel (Ferrari).
  • Pole Position 2018: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'36''015 (189,833 km/h).
  • Mejor vuelta 2018: Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1’41''905 (178,861 km/h).
  • Récord de vuelta en carrera: Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1’41''905 (178,861 km/h)  en 2018.
  • Récord de victorias (pilotos): Cuatro – Lewis Hamilton (2009 con McLaren; 2014, 2017 y 2018 con Mercedes)  y Sebastian Vettel (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 con Ferrari). 
  • Récord de victorias (equipos): Cuatro - Mercedes (2014, 2016. 2017 y 2018).
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 11 (2008 a 2018).
  • Número de adelantamientos 2018: 12 (9 sin DRS / 3 con DRS)
  • Número de paradas en talleres 2018: 25.
CURIOSIDADES
  • De las diez carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en ocho ocasiones (Hamilton en 2009, 2014 y 2018; Vettel en 2011, 2013 y 2015; Rosberg en 2016 y Alonso en 2010).
  • De los veintiséis abandonos sufridos por Lewis Hamilton a lo largo de sus doscientos cuarenta y tres grandes premios disputados en la F1, el circuito de Marina Bay, junto con el de Guilles Villeneuve (Canadá), es uno en los que registra el mayor número: tres; tan solo superado por los cuatro sufridos en Spa.
  • En sus once participaciones, Sebastian Vettel ha obtenido cuatro victorias (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 con Ferrari), liderando la carrera de principio a fin en 2011, 2013 y 2015. Con la excepción de su abandono en 2017, en la que abandonó antes de cubrir la primera vuelta, en las seis carreras restantes siempre acabó entre los cinco primeros clasificados.
  • Hasta la fecha, ningún equipo ha conseguido un doblete en este trazado.
  • La última victoria de Red Bull en Singapur se remonta a 2013 (Sebastian Vettel), desde entonces todos los años ha conseguido situar a uno de sus pilotos en la seguna posición (2014 a Sebastian Vettel; 2015, 2016 y 2017 a Daniel Ricciardo y 2018 a Max Verstappen). 
  • En los once grandes premios disputados en Singapur, el safety car siempre apareció en pista. Curiosamente, en las últimas tres ediciones lo hizo en la primera vuelta de carrera.  
  • Singapur acostumbra a ser la carrera más larga del año, aproximándose siempre al límite máximo de las dos horas, incluso habiéndolo superado en cuatro ocasiones (2012, 2014, 2015 y 2017).

COMENTARIO TÉCNICO
  • El hecho de celebrarse de noche con luz artificial, le convierte en uno de los más singulares de toda la temporada. 
  • Se trata de uno de los circuitos más exigentes en dos aspectos fundamentales: apoyo aerodinámico muy elevado y enorme degradación de frenos. Cuenta con numerosas frenadas, muy potentes, que ponen a prueba la resistencia de los frenos.
  • Su pista es muy bacheada y su asfalto presenta un bajo nivel de adherencia. Al tratarse de un circuito urbano, las señales viales que existen a lo largo de su trazado perturba notablemente la concentración y la visión de los pilotos. Este último problema se multiplica en caso de lluvia.
  • Su escasa anchura dificulta mucho las maniobras de adelantamiento.
  • Es uno de los circuitos que supone mayor desgaste físico para los pilotos, ya que a su elevado número de curvas se une la larga duración de la prueba que suele aproximarse a las dos horas.

Más información en http://www.singaporegp.sg/en

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