Comentarios CFA de Formula 1
Malaysia Grand Prix 2011
by Santiago Criado, 17/05/2011 0:47:44
Divertida carrera, sin que finalmente la lluvia hiciera su aparición, en la que asistimos a un sin fin de adelantamientos, favorecidos por el uso del alerón trasero móvil y, principalmente, por el bonito trazado del circuito malayo.
Dominio absoluto de Sebastian Vettel y su Red Bull que tan sólo cedió la cabeza de carrera momentáneamente durante su primer y segundo cambio de neumáticos, de los tres que finalmente realizó.
Exitosa estrategia de Jenson Button que le llevó, también favorecido en parte por las diferentes incidencias de carrera, a una excelente segunda plaza.
Nuevo podio para el equipo Lotus-Renault, esta vez con Nick Heidfeld al volante. Una excelente salida le permitió mantenerse durante toda la cabeza en los puestos de cabeza.
A pesar de su horrorosa salida y de sus cuatro paradas para cambios de neumáticos, Mark Webber llegó a amenazar el podio de Heidfeld en las tres últimas vueltas de carrera.
Bonita lucha de Alonso con Hamilton por la tercera plaza en la última parte de la carrera, truncada por el roce del alerón delantero del Ferrari del español con el neumático trasero el McLaren del británico, lo que le supuso una parada adicional para su sustitución. El español, privado del uso de su alerón trasero móvil desde mitad de carrera, dio la sensación de aspirar a podio.
Espectaculares batallas de Kamui Kobayashi con todos los pilotos que circulaban a su alrededor. Oscar a la espectacularidad para el piloto japonés.
SALIDA: Cielo amenazante y ligeras gotas cayendo sobre algunos lugares de la pista. Los diez primeros pilotos en ...
Dominio absoluto de Sebastian Vettel y su Red Bull que tan sólo cedió la cabeza de carrera momentáneamente durante su primer y segundo cambio de neumáticos, de los tres que finalmente realizó.
Exitosa estrategia de Jenson Button que le llevó, también favorecido en parte por las diferentes incidencias de carrera, a una excelente segunda plaza.
Nuevo podio para el equipo Lotus-Renault, esta vez con Nick Heidfeld al volante. Una excelente salida le permitió mantenerse durante toda la cabeza en los puestos de cabeza.
A pesar de su horrorosa salida y de sus cuatro paradas para cambios de neumáticos, Mark Webber llegó a amenazar el podio de Heidfeld en las tres últimas vueltas de carrera.
Bonita lucha de Alonso con Hamilton por la tercera plaza en la última parte de la carrera, truncada por el roce del alerón delantero del Ferrari del español con el neumático trasero el McLaren del británico, lo que le supuso una parada adicional para su sustitución. El español, privado del uso de su alerón trasero móvil desde mitad de carrera, dio la sensación de aspirar a podio.
Espectaculares batallas de Kamui Kobayashi con todos los pilotos que circulaban a su alrededor. Oscar a la espectacularidad para el piloto japonés.
SALIDA: Cielo amenazante y ligeras gotas cayendo sobre algunos lugares de la pista. Los diez primeros pilotos en ...
Malaysia Grand Prix 2011
by Santiago Criado, 17/05/2011 0:42:59
EL CIRCUITO
Circuito: Sepang / Kuala Lumpur
Longitud: 5,543 km
Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 310,408 km
LA ESTRATEGIA
Velocidad máxima: 305 km /h / Velocidad media: 182 km/h
Longitud total de rectas: 2,900 km / Distancia salida a primera curva: 460 m.
Consumo carburante: 2,45 kg por vuelta
Número de cambios por vuelta: 54
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 % (11,2 seg.)
Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
Número de curvas: 15 (10 a derecha y 5 a izquierda)
Número de frenadas por vuelta: 9
Mayor frenada: 2,28 segundos – 113m (139 kg de presión – 5,38 G)
Longitud de la calle de talleres: 419 m / Coste de una parada: 18,8 sec.
Desgaste de frenos: 5 / 10
Desgaste de neumáticos: 5 / 10
Apoyo aerodinámico: 5 / 10
Neumáticos: “Blandos” Blandos (amarillos) / “Duros” Duros (plateados)
Número de intervenciones del coche de seguridad: 0,1 por carrera
Comisario de carrera: Emanuele Pirro
HISTÓRICO
Podium 2010: Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
Mark Webber (Red Bull - Renault)
Niko Rosberg (Mercedes)
Pole Position 2010: Mark Webber (Red Bull – Renault) - 1’49’’327
Mejor vuelta 2010: Mark Webber (Red Bull – Renault) - 1’37’’054
Récord de vuelta en carrera: Juan P. Montoya (Williams-BMW) 1’34’’223 en 2004
Récord de victorias (pilotos): Tres - Michael Schumacher - (2000, 2001 y 2004)
Récord de victorias (equipos): Cinco – Ferrari (1999, 2000, 01, 04 y 08)
Número de carreras disputadas en este circuito: Doce (de 1999 a 2010)
LAS ESTADÍSTICAS
En las doce ediciones de esta ...
Copyright 2001-2026 MANBOS
Circuito: Sepang / Kuala Lumpur
Longitud: 5,543 km
Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 310,408 km
LA ESTRATEGIA
Velocidad máxima: 305 km /h / Velocidad media: 182 km/h
Longitud total de rectas: 2,900 km / Distancia salida a primera curva: 460 m.
Consumo carburante: 2,45 kg por vuelta
Número de cambios por vuelta: 54
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 % (11,2 seg.)
Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
Número de curvas: 15 (10 a derecha y 5 a izquierda)
Número de frenadas por vuelta: 9
Mayor frenada: 2,28 segundos – 113m (139 kg de presión – 5,38 G)
Longitud de la calle de talleres: 419 m / Coste de una parada: 18,8 sec.
Desgaste de frenos: 5 / 10
Desgaste de neumáticos: 5 / 10
Apoyo aerodinámico: 5 / 10
Neumáticos: “Blandos” Blandos (amarillos) / “Duros” Duros (plateados)
Número de intervenciones del coche de seguridad: 0,1 por carrera
Comisario de carrera: Emanuele Pirro
HISTÓRICO
Podium 2010: Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
Mark Webber (Red Bull - Renault)
Niko Rosberg (Mercedes)
Pole Position 2010: Mark Webber (Red Bull – Renault) - 1’49’’327
Mejor vuelta 2010: Mark Webber (Red Bull – Renault) - 1’37’’054
Récord de vuelta en carrera: Juan P. Montoya (Williams-BMW) 1’34’’223 en 2004
Récord de victorias (pilotos): Tres - Michael Schumacher - (2000, 2001 y 2004)
Récord de victorias (equipos): Cinco – Ferrari (1999, 2000, 01, 04 y 08)
Número de carreras disputadas en este circuito: Doce (de 1999 a 2010)
LAS ESTADÍSTICAS
En las doce ediciones de esta ...
Australia Grand Prix 2011
by Santiago Criado, 16/05/2011 21:14:26
- Victoria aplastante de Sebastian Vettel y su Red Bull que dominaron la carrera de principio a fin, cediendo la cabeza durante tan sólo dos vueltas, las que transcurrieron desde su primer cambio de neumáticos y el de Hamilton.
- Buena carrera de Lewis Hamilton que, a pesar de llegar a la con los bajos de su McLaren destrozados, consiguió una 2ª plaza impensable al comienzo de este fin de semana.
- Primer podio de su carrera para Vitaly Petrov que, con tan sólo dos cambios de neumáticos, llevó a su Lotus-Renault hasta la 3ª plaza.
- Fernando Alonso, con un Ferrari lejos de las prestaciones de Red Bull o McLaren, consiguió una meritoria 4ª plaza, sabiendo aguantar durante la carrera los ataques de Webber (5º) y Button (6º), amenazando incluso en las últimas vueltas la posición de Petrov.
- Sorprendente carrera de Sergio "Checo" Pérez que, conservando los neumáticos de su Sauber a la perfección (el único del "top 10"que realizó un solo cambio), consiguió en su primer Gran Premio hacerse con la 7ª plaza ¡Bravo para el mexicano! ¿Será el heredero del gran Pedro Rodríguez...? ¡Lástima que tras finalizar la carrera le descalificaran, al igual que a su compañero Kobayashi, por unas anomalías detectadas en la parte trasera de sus Sauber.
- Decepcionante carrera de los Mercedes por el abandono de sus dos pilotos como consecuencia de sendos encontronazos: Schumacher con Alguersuari y Rosberg con Barrichello, por una arriesgada maniobra del brasileño.
SALIDA: Salida sin problemas para Vettel que mantiene claramente su posición. En la primera curva, Alonso, situado en el ...
- Buena carrera de Lewis Hamilton que, a pesar de llegar a la con los bajos de su McLaren destrozados, consiguió una 2ª plaza impensable al comienzo de este fin de semana.
- Primer podio de su carrera para Vitaly Petrov que, con tan sólo dos cambios de neumáticos, llevó a su Lotus-Renault hasta la 3ª plaza.
- Fernando Alonso, con un Ferrari lejos de las prestaciones de Red Bull o McLaren, consiguió una meritoria 4ª plaza, sabiendo aguantar durante la carrera los ataques de Webber (5º) y Button (6º), amenazando incluso en las últimas vueltas la posición de Petrov.
- Sorprendente carrera de Sergio "Checo" Pérez que, conservando los neumáticos de su Sauber a la perfección (el único del "top 10"que realizó un solo cambio), consiguió en su primer Gran Premio hacerse con la 7ª plaza ¡Bravo para el mexicano! ¿Será el heredero del gran Pedro Rodríguez...? ¡Lástima que tras finalizar la carrera le descalificaran, al igual que a su compañero Kobayashi, por unas anomalías detectadas en la parte trasera de sus Sauber.
- Decepcionante carrera de los Mercedes por el abandono de sus dos pilotos como consecuencia de sendos encontronazos: Schumacher con Alguersuari y Rosberg con Barrichello, por una arriesgada maniobra del brasileño.
SALIDA: Salida sin problemas para Vettel que mantiene claramente su posición. En la primera curva, Alonso, situado en el ...
Copyright 2001-2026 MANBOS