Comentarios CFA de Formula 1
Gran Premio de Malasia 2014 (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 30/03/2014 20:03:29
Inapelable victoria de Lewis Hamilton en un fin de semana de absoluto dominio del piloto británico (pole, cabeza de carrera de principio a fin y vuelta rápida), poniendo de manifiesto la clara supremacía de Mercedes en este comienzo de temporada. El dominio Mercedes queda confirmado por la segunda posición de Nico Rosberg, en una carrera en la que los pilotos se limitaron a llevar su monoplazas hasta la línea de meta, permitiéndose incluso conservar cómodamente sus mecánicas y sus consumos de combustible, completando un importante doblete para su equipo; el sexto de Mercedes en la F1 y el primero después del obtenido por Juan Manuel Fangio y Piero Taruffi en Monza... ¡en el año 1955!
La vuelta al podio de Sebastian Vettel, con su tercera posición final, parece indicar que el equipo Red Bull y los motores Renault han encontrado la buena forma, tras las dudas surgidas a raíz de los entrenamientos invernales y la primera carrera de la temporada. Solo la mala suerte, impidió a Daniel Ricciardo completar la buena actuación de su equipo.
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La pasada temporada... Sebastian Vettel obtuvo una victoria que levantó ampollas en el seno del equipo Red Bull, ya que, a pesar de calificarse en la "pole", unos problemas con sus neumáticos permitieron a su compañero Mark Webber superarle. Ambos se fueron alternando en el liderato a lo largo de toda la carrera, si bien cuando a poco más de 10 vueltas para el final, con los últimos cambios de neumáticos ya realizados, el australiano marchaba cómodamente en la primera posición, se vio superado por un Vettel que decidió atacarle sin respetar las órdenes cursadas por el equipo. Nada más bajarse del coche, Webber pedía explicaciones a todos, si bien nadie fue capaz de dárselas. En el podio, las caras de Vettel y Webber, incluso, la de Adrian Newey parecían más las de un funeral que las de una celebración por el doblete obtenido. A pesar de ser la segunda carrera de la temporada, el tiempo de Mark Webber en Red Bull parecía llegar a su final.
Gran Premio de Malasia 2014 (La pasada temporada...)
by Santiago Criado, 27/03/2014 10:43:43
La pasada temporada... Sebastian Vettel obtuvo una victoria que levantó ampollas en el seno del equipo Red Bull, ya que, a pesar de calificarse en la "pole", unos problemas con sus neumáticos permitieron a su compañero Mark Webber superarle. Ambos se fueron alternando en el liderato a lo largo de toda la carrera, si bien cuando a poco más de 10 vueltas para el final, con los últimos cambios de neumáticos ya realizados, el australiano marchaba cómodamente en la primera posición, se vio superado por un Vettel que decidió atacarle sin respetar las órdenes cursadas por el equipo. Nada más bajarse del coche, Webber pedía explicaciones a todos, si bien nadie fue capaz de dárselas. En el podio, las caras de Vettel y Webber, incluso, la de Adrian Newey parecían más las de un funeral que las de una celebración por el doblete obtenido. A pesar de ser la segunda carrera de la temporada, el tiempo de Mark Webber en Red Bull parecía llegar a su final.Por el contrario, en el equipo Mercedes se vivía una situación totalmente opuesta cuando Lewis Hamilton, tercero en la clasificación final, reconocía públicamente los méritos de su compañero Nico Rosberg en carrera, al que solo el ...
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Gran Premio de Malasia 2014 (Información previa)
by Santiago Criado, 27/03/2014 10:34:01
EL CIRCUITO
- Circuito: Sepang International Circuit / Kuala Lumpur
- Longitud: 5,543 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 310,408 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 308 km /h / Velocidad media: 197 km/h
- Mayor velocidad en curva: 253 km /h
- Longitud total de rectas: 2,510 km / Distancia salida a primera curva: 650 m.
- Recta más larga: 1.029 m.
- Consumo carburante: 1,7 kg por vuelta.
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 66 %
- Porcentaje de frenada por vuelta: 15 %
- Número de curvas: 15 (10 a derecha y 5 a izquierda)
- Número de frenadas por vuelta: 8
- Longitud de la calle de talleres: 425 m / Coste de una parada: 24 sec. (mejor parada 2013: 20''736 / Mark Webber - Red Bull)
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Desgaste de frenos: 6 / 10
- Desgaste de neumáticos: 8 / 10
- Desgaste de motor: 8 / 10
- Desgaste del MGU-K: 6 / ...
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