Comentarios CFA de Formula 1
Gran Premio de China 2014 (Información previa)
by Santiago Criado, 17/04/2014 11:08:52
EL CIRCUITO
- Circuito: Shanghai International Circuit / Shanghai
- Longitud: 5,451 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 305,066 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 324 km /h / Velocidad media: 192 km/h
- Velocidad máxima en curva: 276 km/h
- Longitud total de rectas: 2.880 m / Recta más larga: 1.397 m
- Distancia salida a primera curva: 380 m.
- Consumo carburante: 1,7 kg por vuelta
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 17,0 segundos
- Porcentaje de frenada por vuelta: 15 %
- Número de curvas: 16 (8 a izquierda y 8 a derecha).
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Gran Premio de China 2014 (La pasada temporada...)
by Santiago Criado, 17/04/2014 0:25:26
La pasada temporada... Fernando Alonso obtenía en China su 31ª victoria en F1, igualando con ello la marca de Nigel Mansell, pero lejos aún de los pilotos que le antecedían en este registro: Ayrton Senna (41), Alain Prost (51) y Michael Schumacher (91).El español realizó una impecable carrera estratégica. Autor del 3er. tiempo en calificaciones, superó a Kimi Räikkönen en la misma salida y, antes del primer cambio de neumáticos, superó al "poleman" Lewis Hamilton en la quinta vuelta de carrera. Desde aquel momento, dominó la carrera, superando incluso en pista a los sucesivos líderes provisionales.La segunda posición de Kimi Räikkönen fue un premio a la constancia del finlandés, que si bien nunca se mostró en condiciones de disputar la victoria, supo mantener durante toda la carrera la presión de Hamilton y Vettel, incluso a pesar de disputar la mayor parte de la carrera con el morro de su Lotus seriamente dañado.Con su tercera posición, unida a la "pole" del sábado, Lewis Hamilton se confirmaba como serio ...Gran Premio de Bahrain 2014 (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 07/04/2014 1:38:03
Nueva victoria de Lewis Hamilton que volvió a poner de manifiesto el dominio absoluto del equipo Mercedes en este inicio de temporada. Cada más darse la salida se situó por delante de su compañero Rosberg, autor de la "pole" y dominó la carrera con rotundidad, sabiendo resistir cuantos ataques le lanzó el alemán, único piloto en pista con posibilidades de disputarle la victoria.Nico Rosberg, tras perder la ventaja de su "pole" en la primera curva de la carrera, mantuvo a lo largo de ella un bellísimo pulso con su compañero, en buena medida gracias a la falta de órdenes de equipo establecidas por parte de la dirección deportiva de Mercedes. Gracias a la ventaja que le proporcionaba el uso de los neumáticos blandos al final de carrera, frente a los medios de Hamilton, sus ataques no finalizaron hasta pasar bajo la bandera a cuadros. Importante lección deportiva del equipo alemán que, además de firmar su segundo doblete en menos de siete días, nos hizo presenciar una de las carreras más interesantes de los últimos tiempos.Convendría resaltar el buen ambiente en el equipo Mercedes, puesto de manifiesto ...
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