Comentarios CFA de Formula 1
F1 2022 - Gran Premio de Bahréin (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 20/03/2022 22:04:31
Tras los importantes cambios técnicos incorporados a los monoplazas, la primera carrera de la temporada 2022 ofreció un gran espectáculo a la vez que aventura un más que posible fin al aplastante dominio ejercido por Mercedes en las últimas ocho temporadas, abriendo la puerta de par en par a una competencia más abierta entre el propio equipo alemán, el siempre competitivo Red Bull y un renacido equipo Ferrari.
La Scuderia parece haber encontrado finalmente la competitividad que viene persiguiendo desde hace varias temporadas, tal y como pone de manifiesto el doblete conseguido por Charles Leclerc y Carlos Sainz; resultado que no obtenía el equipo italiano desde el conseguido en el gran premio de Singapur del 2019 por Sebastian Vettel y... Charles Leclerc.
Charles Leclerc, tras una brillante clasificación que le situaba en la pole, controló la carrera en todo momento, resistiendo los ataques de Max Verstappen que, a pesar de superar al monegasco en varias ocasiones a lo largo de tres vueltas espectaculares, caía rendido ante la consistencia del piloto de Ferrari que en todas ellas le devolvía la maniobra. Leclerc completaba su actuación estableciendo además la que sería la vuelta más rápida en carrera.
La segunda posición de Carlos Sainz, a ...
F1 2022 / 1 - Gran Premio de Bahréin (Información previa)
by Santiago Criado, 17/03/2022 19:21:12
CIRCUITO
- Circuito: Bahrain International Circuit / Sakhir
- Longitud: 5,412 km
- Vueltas: 57 / Distancia total carrera: 308,238 km
INFORMACIÓN TÉCNICA
- Velocidad máxima: 330,2 km /h / Velocidad media: 211,6 km/h (vuelta rápida carrera).
- Recta más larga: 1.205 m
- Distancia salida a primera curva: 352 m.
- Número de curvas: 15 (6 a izquierda y 9 a derecha).
- Longitud de la calle de talleres: 420 m / Coste de una parada: 24,6 segundos (media 2020).
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 7 / 10
- Neumáticos: C1-duros (blancos), C2-medios (amarillos) y C3-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C3-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la carrera: C1-duros (blancos) y C2-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 40 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Tres: rectas entre curvas 3 y 4, entre curvas 10 y 11 y principal.
- Previsión meteorológica: sábado y domingo: Cielos despejados y temperaturas entre 21ºC y 26ºC.
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F1 2022 / Modificaciones técnicas y normativas
by Santiago Criado, 05/03/2022 1:17:49
Modificaciones técnicas
Aerodinámica
El concepto anterior de carga aerodinámica, basado en la utilización de alerones y aletines, registra un cambio drástico al adoptarse el "efecto suelo", lo que supone un cambio sustancial en la fisonomía general de los monoplazas, simplificándose de manera ostensible la existencia de apéndices aerodinámicos.
Esta modificación supone una reducción sustancial de las turbulencias que impedía hasta ahora a los monoplazas seguirse estrechamente en las curvas, lo que favorecerá la competencia entre pilotos.
Quedan reguladas por el reglamento FIA determinadas zonas de los monoplazas, tanto partes aerodinámicas, como suspensiones y conductos de refrigeración, sobre las que los equipos no podrán trabajar, estableciendo, por parte de los comisarios, una estricta vigilancia en el cumplimiento del "espíritu de la norma", para evitar cualquier beneficio amparado en alguna laguna del reglamento.
Asimismo, buscando una reducción de la importancia del túnel del viento, se fomenta el uso del diseño asistido por ordenador o CAD (Computer Aided Design), lo que permitirá a su vez un control más estrecho por parte de la FIA.
Chasis
Con objeto de no penalizar a los pilotos de ...
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