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F1 2019 - Gran Premio de Estados Unidos (Resumen de carrera)

by Santiago Criado, 04/11/2019 3:11:33

 




A pesar de la cuarta victoria de la temporada para Valtteri Bottas, la segunda posición conseguida por Lewis Hamilton, permite al británico confirmar, a falta aún de dos carreras por disputar, la consecución de su sexto título mundial, con los que supera los cinco del mítico Juan-Manuel Fangio y quedar ya a tan solo un paso del record absoluto de siete, en poder de Michael Schumacher.

Tras confirmar los títulos de constructores y de pilotos, así como el subcampeonato de pilotos, con este nuevo doblete, noveno del año, el equipo Mercedes redondea una brillante temporada en la que inicialmente, vistas las prestaciones mostradas por Ferrari, la lucha por renovarlos parecía muy complicada. Si bien las circunstancias a lo largo del año se han mostrado favorables al equipo alemán, no conviene olvidar que a sus altas prestaciones y su gran fiabilidad (un solo abandono en carrera: Bottas en Alemania), se une el equilibrio de un grupo que, ante circunstancias puntualmente negativas, ha sabido mantener la estabilidad, trabajar para fortalecer sus puntos débiles y adoptar acertadas estrategias que les ha permitido imponerse incluso en ocasiones en las que sus rivales inicialmente se presentaban como favoritos.

La victoria de Valtteri Bottas se comenzó a fraguar con el mejor tiempo conseguido en calificaciones, que le ...

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F1 2019 - Gran Premio de Estados Unidos (Información previa)

by Santiago Criado, 31/10/2019 11:13:20

 



CIRCUITO
  • Circuito: Circuit of The Americas / Austin (Texas)
  • Longitud: 5,513 km
  • Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 308,405 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 340,1 km /h / Velocidad media: 203,8 km/h
  • Longitud total de rectas: 3,250 km / Recta más larga: 1.090 m
  • Distancia salida a primera curva: 365 m.
  • Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
  • Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 % 
  • Número de curvas: 20 (11 a izquierda y 9 a derecha)
  • Porcentaje de frenada por vuelta: 18 %
  • Número de frenadas por vuelta: 11
  • Longitud de la calle de talleres: 415 m. / Coste de una parada: 24''1 segundos (media 2018).
  • Apoyo aerodinámico: 6 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 6 / 10
  • Abrasividad del asfalto: 7 / 10
  • Adherencia del asfalto: 5 / 10
  • Neumáticos: C2 (blancos / ex-medios), C3 (amarillos / ex-blandos) y C4 (rojos / ex-súper-blandos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4 (rojos / ex-súper-blandos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C2 (blancos / ex-medios) y C3 (amarillos / ex-blandos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
  • Posibilidad de intervención ...

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    F1 2019 - Gran Premio de Estados Unidos (La pasada temporada)

    by Santiago Criado, 31/10/2019 1:18:30

     



    • Decimoctava carrera de la temporada (*).
    • Victoria de Kimi Räikkönen (21ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: Australia 2013 / 101º podio en su palmarés).
    • 235ª Victoria de Ferrari en F1 (Anterior victoria: Bélgica 2018).
    • 14 monoplazas completaron la carrera.
    • Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'32''237 (215,172 km/h) / 81ª pole en su palmarés.
    • Resumen del Gran Premio de Estados Unidos 2018 en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=nud5t8ff3c49tt5m0l5x4l1j3piq7b&lg=es
    (*) A diferencia de la presente, la pasada temporada el gran premio de Estados Unidos se disputó 
    antes que el de México (decimonovena prueba del campeonato 2018).

    La carrera en detalles
    • Tiempo: Cielo soleado muy escasa nubosidad - Temperaturas: ambiente: 20ºC / pista: 28ºC.
    • Tramos autorizados para el DRS: dos (Recta principal y zona entre curvas 11 y 12).
    • Podio: 1.- Kimi Räikkönen (Ferrari) / 2.- Max Verstappen (Red Bull - TAG Heuer) / 3.- Lewis Hamilton (Mercedes).
    • Vuelta más rápida en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – Vuelta 40ª: ...

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