Comentarios CFA de Formula 1
Gran Premio de Bélgica 2014 (La pasada temporada...)
by Santiago Criado, 20/08/2014 22:55:53
La pasada temporada... Sebastian Vetel obtenía su quinta victoria de la temporada en una carrera que dominó a partir de la primera recta del trazado, donde superó al "poleman" Lewis Hamilton. A partir de ese momento no abandonó el liderato de la carrera hasta atravesar la línea de meta. Su dominio se puso aún más de manifiesto cuando, con una cómoda ventaja con respecto a sus perseguidores, a cuatro vueltas del final, estableció la vuelta más rápida en carrera.Una vez más, la mala calificación de Fernando Alonso, que le obligó a salir desde la novena posición, impidió poder implicarse en la lucha por la victoria. Tras una espectacular salida en la que ganó cuatro posiciones en la primera vuelta y una remontada que le llevaría hasta la tercera posición antes de completar la décima vuelta; a mitad de carrera ya se encontraba en la segunda posición, aunque muy lejos del Red Bull de Vettel. Sin duda, las calificaciones seguían siendo la asignatura pendiente del tándem Alonso-Ferrari.
La tercera posición de Lewis Hamilton suponía un justo premio al buen fin de semana del piloto ...
Merecida victoria, su segunda de la temporada, para Daniel Ricciardo, autor de una excelente carrera estratégica, en la que se vio claramente beneficiado por la primera aparición del "safety car", ya que pudo anticipar una vuelta su primer cambio de neumáticos con respecto al resto de pilotos que marchaban en cabeza y colocarse líder. Su anticipación al segundo cambio, también sobre la aparición en pista del "safety", le permitió establecer una acertada estrategia a tres paradas y, con ella, llegar al último tramo de carrera con unos neumáticos en estado óptimo que le ayudaron a superar claramente a los pilotos que le antecedían. Además del buen pilotaje del australiano, una parte de la victoria por el acierto estratégico habría que imputársela al equipo Red Bull.
Gran Premio de Hungría 2014 (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 27/07/2014 22:03:52
Merecida victoria, su segunda de la temporada, para Daniel Ricciardo, autor de una excelente carrera estratégica, en la que se vio claramente beneficiado por la primera aparición del "safety car", ya que pudo anticipar una vuelta su primer cambio de neumáticos con respecto al resto de pilotos que marchaban en cabeza y colocarse líder. Su anticipación al segundo cambio, también sobre la aparición en pista del "safety", le permitió establecer una acertada estrategia a tres paradas y, con ella, llegar al último tramo de carrera con unos neumáticos en estado óptimo que le ayudaron a superar claramente a los pilotos que le antecedían. Además del buen pilotaje del australiano, una parte de la victoria por el acierto estratégico habría que imputársela al equipo Red Bull. Fernando Alonso, gracias a su segunda plaza, regresó al podio en una carrera en la que demostró una vez más, y van..., la calidad de un pilotaje y de un espíritu combativo que le permiten superar los problemas de prestaciones que desde hace tiempo viene sufriendo en Ferrari. La defensa de su posición frente al todopoderoso equipo Mercedes durante las últimas vueltas de carrera, con unos neumáticos al borde de su vida ...
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Gran Premio de Hungría 2014 (Información previa)
by Santiago Criado, 24/07/2014 9:48:30
EL CIRCUITO
- Circuito: Hungaroring / Budapest
- Longitud: 4,381 km
- Vueltas: 70 / Distancia total carrera: 306,630 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 295 km /h / Velocidad media: 219 km/h
- Mayor velocidad en curva: 235 km/h
- Longitud total de rectas: 2,950 km / Recta más larga: 908 m.
- Distancia salida a primera curva: 610 m.
- Consumo de carburante: 1,4 kg por vuelta
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 59 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 10,2 segundos
- Número de curvas: 14 (6 de izquierdas y 8 de derechas)
- Porcentaje de frenada por vuelta: 15 %
- Número de frenadas por vuelta: 11
- Longitud de la calle de talleres: 364 m / Coste de una parada: 22''367 (media 2013)
- Apoyo aerodinámico: 10 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 4 / 10
- Desgaste de motor: 4 / 10
- Desgaste del MGU-K: 6 / 10
- Desgaste del MGU-H: 8 / 10
- Desgaste de la batería ERS: 8 / ...
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